[发明专利]飞机登机梯支架

说明书

本文公开了登机梯支架系统、梯支架线缆组件和钩具。梯支架系统包括但不限于飞机机身、门密封件、梯门和梯支架线缆组件。飞机机身限定门框和梯钩具接受器。梯门具有在门框内的缩回位置和形成进/出梯路的伸出位置。梯支架线缆组件包括线缆和两个钩具。第一钩具包括构造成钩在梯钩具接受器上的弯曲端部、紧固到线缆的线缆端部、以及具有第一和第二中间腿的中间部，当安装在门框和梯门上时，第一和第二中间腿使中间部延伸远离门密封件。第二钩具构造成钩在梯门上。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年1月21日提交的共同未决的美国非临时申请号15/003,427的权益。

技术领域

本发明一般涉及飞机的登机梯支架，更具体地涉及具有登机梯支架线缆的登机梯支架，所述登机梯支架线缆具有免门框密封特征。

背景技术

在重新定位飞机时，操作员通常使用梯门固定线缆来支撑主入口门。该固定线缆将门保持为离开地面，以防止在飞机移动时拖动。当传统固定线缆的传统钩具擦到门框上的压制器球密封件时，这种线缆可能会损坏球密封件。擦到球密封件可能会影响球密封件与门封闭件上的主入口门密封件的密封。

因此，希望提供一种固定线缆组件，其减少擦到飞机上的门密封件。此外，从以下详细描述和所附权利要求并结合附图和前述技术领域和背景技术，其他期望的特征和特性将变得显而易见。

发明内容

本文公开了登机梯支架系统、梯支架线缆组件和钩具。

在第一非限制性实施例中，梯支架系统包括但不限于飞机机身、门密封件、梯门和梯支架线缆组件。飞机机身限定门框，门框限定梯钩具接受器。门密封件装配到门框。梯门构造成在门框内的缩回位置和伸出位置之间枢转，在所述伸出位置，所述梯门构造成形成飞机进/出梯路。梯支架线缆组件包括至少一根线缆、第一钩具和第二钩具。所述线缆具有门框端和梯端。所述第一钩具包括：弯曲端部，其构造成钩在所述梯钩具接受器上；线缆端部，其紧固到所述门框端；以及中间部，其具有第一中间腿和第二中间腿，当所述梯支架线缆组件安装在所述门框和所述梯门上时，所述第一中间腿和第二中间腿使所述中间部延伸远离所述门密封件。所述第二钩具构造成紧固到所述梯端并钩在所述梯门上。

在第二非限制性实施例中，一种用于登机梯支架系统的梯支架线缆组件包括但不限于至少一根线缆、第一钩具和第二钩具。所述登机梯支架系统包括门密封件、门框和梯门。所述至少一根线缆具有门框端和梯端。所述第一钩具包括构造成钩在所述门框上的弯曲端部、紧固到所述门框端的线缆端部、以及中间部。所述中间部包括第一中间腿和第二中间腿，所述第一中间腿和第二中间腿构造成当所述梯支架线缆组件安装在所述门框和所述梯门上时使所述中间部延伸远离所述门密封件。所述第二钩具构造成紧固到所述梯端并且钩在所述梯门上。

附图说明

下面将结合附图描述本发明，其中相同的数字表示相同的元件，并且

图1A是示出根据本公开的教导的飞机上的登机梯支架系统的非限制性实施例的环境视图；

图1B是根据本公开的教导的图1A中所示的登机梯支架系统的一部分的放大视图；

图2A和图2B是示出根据本公开的教导的图1A的梯支架线缆组件的前视图和侧视图；和

图3是示出根据本公开的教导的图2A和图2B的梯支架线缆组件的钩具的前视图。

具体实施方式

以下详细描述本质上仅是示例性的，并且不意图限制本发明或本发明的应用和用途。此外，无意受前述背景技术或以下详细描述中提出的任何理论的约束。

本文公开一种改进的登机梯支架系统，其具有用于线缆组件的改进的钩具。与传统的钩具相比，本公开的钩具在飞机机身上的门密封件上方提供了额外的间隙，以减少门密封件的擦伤。通过审查本申请的附图以及下面的详细描述，可以获得对上述登机梯支架系统和钩具的更好理解。