[发明专利]用于车辆玻璃窗的接合系统、配备有该系统的玻璃窗及该玻璃窗的安装方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆玻璃窗(1)，尤其是挡风玻璃的接合系统，所述系统包括：‑异型条(3)，其包括细长且朝顶部开口的中空部(31)，所述异型条(3)在横截面中具有左颈部(32)和右颈部(33)，‑芯部(4)，其包括设置在所述中空部(31)内部的龙骨(41)，‑夹持装置(5)，其用于允许将所述龙骨(41)从所述中空部(31)移除，其特征在于，在横截面上察看，所述夹持装置(5)一方面包括基部(51)，所述基部位于所述龙骨(41)和所述中空部(31)之间并呈V形的总体形状，并且另一方面包括不同且分开的两个翼部(52,52’)，所述两个翼部在所述芯部(4)上方从所述基部(51)各自延伸。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆玻璃窗的接合系统。

背景技术

该玻璃窗是特别是用于机动车辆的车辆的固定玻璃窗，尤其是车顶玻璃窗、挡风玻璃或后窗，并且该玻璃窗特别是弯曲的玻璃窗。

本发明更具体地涉及一种用于车辆玻璃窗的接合系统，包括：

- 异型条，其包括细长并且朝顶部开口的中空部，所述异型条在横截面中具有左颈部和右颈部，

- 芯部，其包括设置在所述中空部内部的龙骨以及设置在所述中空部外部的杆，以及

- 夹持装置，其用于允许将所述龙骨从所述中空部移除。

芯部用于保护中空部使得中空部保持其形状；因此，涉及临时且细长的元件，该元件在玻璃窗已安装在玻璃窗应封闭的车辆窗洞中后、在制造车辆期间以及车辆未完全完成前被移除。该芯部因此不存在于成品车辆中。

中空部通常一直沿着玻璃窗的边缘设置，例如挡风玻璃的下边缘。

然后，中空部用于夹紧有时称为“水箱”或“通风隔栅”的塑料元件，该塑料元件具有用于插入中空部的至少一个凸台。重要的是，龙骨可以从中空部移除而不损坏中空部，使得该塑料元件的后续夹紧得以正确地进行。

在欧洲专利申请No. EP 2253556中提出设置至少一个芯部夹持和移除装置，该芯部夹持和移除装置由舌片构成，该舌片具有在中空部内部围绕龙骨的部分以及在异型条的中空部的外部在龙骨上方突出的部分。

该舌片在以下意义上是令人满意的，其中该舌片允许有效地避免为了移除芯部而对工具的依赖，并且因此在移除芯部时避免了损坏异型条的中空部的所有风险。

然而，由于该解决方案意味着在舌片的内面上使用粘合剂，所以这种解决方案并不完全令人满意，并且如果舌片在芯部上方彼此胶合的两个部分没有良好地彼此相对胶合，则自由粘性表面可能胶合在异型条或玻璃窗上并可能留下痕迹，而这需要在车辆的主装配线上进行手动返工。

此外，由于可以施加在每个舌片上的拉力相对较小，所以为了可以一直沿着中空部正确地移除芯部而不导致舌片断裂，需要一直沿着芯部设置大量的舌片并且对每个舌片的拉动操作需要时间。由于该操作在车辆的总装线上实施，所以优选的是可以更迅速地进行对芯部的移除操作。

国际专利申请WO 2014/041279中提出了另一种解决方案。该解决方案涉及使用一种呈环状的夹持装置，优选地，呈自身封闭的线状。

因为环出于体积的原因而不能太大；因此，环圈应该很小，要么只有一个手指可以从中通过但这由于该手指受到较高应力而不切实际，要么工具从中通过但这样为了获取该工具且然后收拾该工具会浪费时间，所以该解决方案也不完全令人满意。

发明内容

本发明旨在通过提出一种接合系统来克服现有技术的缺陷，该接合系统的夹持装置允许移除芯部，并且该接合系统还有助于移除芯部且尤其允许通过使用多个手指而不使用工具来移除芯部。

因此，在本发明最宽泛的意义上，本发明的目的在于根据本发明所述的用于车辆玻璃窗、特别是挡风玻璃的接合系统。本发明还呈现了有利的变型。