[实用新型]汽车转向球头用的球套

说明书

一种汽车转向球头用的球套，它包括上套体与下套体，下套体的上侧外沿设置一个环形固定边，环形固定边的表面均匀设置四个螺孔，下套体的下侧固定在底座表面居中处的弧形凹槽内，上套体的上侧居中处挖穿一个圆形口子，上套体的下侧外沿设置一个环形固定边，环形固定边的表面均匀设置螺孔，上套体由上往下盖住下套体的上部端口后，并由螺杆分别拧紧固定。

技术领域

本实用新型涉及一种球套，尤其涉及一种汽车转向球头用的球套。

背景技术

球套也称的外套，其属于汽车配件领域。目前，公知的球头外套均是由底座与套体组成，套体的上侧设有一个圆形口子，套体的下侧固定在底座的表面居中处，并且，套体的内部设有一个大于球头直径的圆形空腔。这种套体虽然使用寿命较长，但是，套体空腔内一旦置入球头后，而其整体就会由焊接封死，换句话说，一旦套体的内壁体因频繁摩擦而变形，则整个组件就都要报废。

发明内容

为了克服现有的球套在使用过程中所存在的不足，本实用新型提供一种汽车转向球头用的球套，该球套由上套体与下套体组成，上套体的下侧外沿设有一个环形固定边，下套体的上侧外沿设有一个环形固定边，且两个环形固定边的表面分别均匀设置螺孔，上套体盖住下套体后，并由螺杆分别拧紧固定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括上套体与下套体，下套体呈半圆形，下套体的上侧外沿呈水平状设置一个环形固定边，且环形固定边的表面均匀设置四个螺孔，下套体的下侧固定在底座表面居中处的弧形凹槽内，底座的表面外缘均匀设置四个固定孔；上套体也呈半圆形，上套体的直径与下套体的直径相等，上套体的上侧为一个圆形平面，上套体的上侧居中处挖穿一个大于转向杆的圆形口子，上套体的下侧外沿呈水平状设置一个环形固定边，且环形固定边的表面均匀设置螺孔，上套体与下套体合在一起就是一个完整的圆体，上套体与下套体均由不锈钢材料构置；组装时，先将转向杆下部的球头置入下套体的内部空腔后，并再由上套体由上往下盖住下套体，接着，装配工又将上套体下侧外沿的环形固定边与下套体上侧外沿的环形固定边由螺杆分别拧紧固定。

本实用新型的有益效果是，上套体的下侧外沿设有一个环形固定边，下套体的上侧外沿设有一个环形固定边，且两个环形固定边的表面分别均匀设置螺孔，上套体盖住下套体的上部端口后，并由螺杆分别拧紧固定，也就是说，置放球头时，上套体与下套体可灵活拆开，置放球头后，上套体又可与下套体组装在一起；本实用新型与现有的技术相比：其一是球头安装方便；其二是便以维修、保养。

附图说明

图1为本实用新型的下套体构置图。

图2为本实用新型的整体平面示意图。

图3为本实用新型的操作示意图。

其中；1、底座；2、下套体；3、环形固定边；4、螺孔；5、上套体；6、圆形口子；7、转向杆；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1中，下套体2的上侧外沿呈水平状设置一个环形固定边3，环形固定边3的表面均匀设置四个螺孔4，下套体2的下侧固定在底座1表面居中处的弧形凹槽内，底座1的表面外缘均匀设置四个固定孔。

图2包括图1，上套体5的上侧居中处挖穿一个圆形口子6，上套体5的下侧外沿呈水平状设置一个环形固定边3，环形固定边3的表面均匀设置螺孔4。

图3包括图1、图2，组装时，先将转向杆7下部的球头置入下套体2的内部空腔后，并再由上套体5盖住下套体2，接着，装配工又将上套体5下侧外沿的环形固定边3与下套体2上侧外沿的环形固定边3由螺杆分别拧紧固定。