[实用新型]电池支撑板有效
申请号: | 201721924720.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207690871U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李卓;罗洪旭;于强;杨广敏;吕成荣;王全军 | 申请(专利权)人: | 北京国能电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 曾章沐 |
地址: | 102400 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主板 电池支撑板 定位孔 固定槽 汇流排 本实用新型 线路通过 线束固定 锂电池 布线 接线 电池 保证 支撑 | ||
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其是涉及一种电池支撑板。电池支撑板包括主板;所述主板上设置有至少一个定位孔;所述主板的一侧设置有线束固定槽。本实用新型提供的电池支撑板,在主板上设置定位孔,能够完成对汇流排的定位,进而保证汇流排的稳定性;在主板上还设置有线束固定槽,将所有的线路通过线束固定槽,进而能够使得布线能够更加的合理,而保证了接线的准确性。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其是涉及一种电池支撑板。
背景技术
用于航空领域的应急备用电源的主要是铅酸蓄电池和镉镍电池组,随着飞机战术技术指标的不断提高,现役蓄电池组的重量、体积以及放电倍率等方面很难满足要求,严重制约了各种航天航空飞行器的战术技术指标进一步提高。另外,由于镉镍蓄电池有记忆效应,维护工序复杂,使用寿命短等特点,对飞机的维护效率和成本有较大的影响。
锂离子电池由于工作电压高、功率密度和能量密度高、使用寿命长、无记忆效应、充电速度快、使用温度范围宽和自放电小等优点,越来越多地被使用在无人机、车载、舰载等航天航空领域。
在现有技术中,锂电池一般是由多个电池模组组成,其主要是通过汇流排等结构固定连接在一起。而电池模组一般是由多张极片叠加后构成,其先进行叠加,再进行固定。
但是,现有技术中,对极片进行固定时,其固定强度不够,且与汇流排之间的连接容易晃动,而且线束在支撑架上较为混乱,容易接错线路,进而导致锂电池无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池支撑板,以解决现有技术中存在的技术问题。
本实用新型提供的电池支撑板,包括主板;
所述主板上设置有至少一个定位孔;
所述主板的一侧设置有线束固定槽。
进一步的,所述主板上设置有线束固定槽的一侧还设置有卡扣。
进一步的,所述卡扣为多个;
多个所述卡扣成排设置。
进一步的,所述线束固定槽的两侧设置有卡接结构。
进一步的,所述卡接结构包括卡接钩和定位部;
所述卡接钩和所述定位部间隔设置。
进一步的,所述线束固定槽两侧的定位部相对应设置;
所述线束固定槽两侧的卡接钩相对应设置。
进一步的,所述卡接钩为T型。
进一步的,所述卡接钩与所述定位部上均设置有穿线孔。
进一步的,所述定位孔的相对的内侧壁上设置有定位槽。
进一步的,所述主板上设置有线束固定槽的一侧还设置有绝缘凸起。
本实用新型提供的电池支撑板,在主板上设置定位孔,能够完成对汇流排的定位,进而保证汇流排的稳定性;在主板上还设置有线束固定槽,将所有的线路通过线束固定槽,进而能够使得布线能够更加的合理,而保证了接线的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电池支撑板的使用状态参考图;
图2为图1的A-A剖视图;
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