[实用新型]汽车挡泥板自动弧弯设备

说明书

本实用新型是汽车挡泥板自动弧弯设备，其结构是机座上两侧分别设一个固定支撑侧墙板，板上开有升降导向滑槽，上主轴两端与升降导向滑槽滑动接触，上主轴上套有多组段上轴辊轮，轴承座滑块上端与过渡连杆一端连接，另一端连接升降力臂的活动端，两侧的升降力臂的固定端分别与两侧固定支撑侧墙板连接，升降力臂中部连接支撑连杆，支撑连杆连接支撑油缸，支撑油缸固定在固定支撑侧墙板上，上主轴下方平行的设有动力主轴，一端连接电机轴，动力主轴上套有聚氨酯辊轮，聚氨酯辊轮由多段聚氨酯辊轮段拼接而成。本实用新型的优点：可组合多组段上轴辊轮和聚氨酯辊轮，实现金属铝板、钢板形状产品进行滚动弧弯；实现一台设备生产多种规格汽车挡泥板产品。

技术领域

本实用新型涉及的是汽车挡泥板自动弧弯设备。

背景技术

汽车挡泥板是汽车的重要组成部件之一，现有技术在生产汽车挡泥板时，一般需要根据尺寸要求，进行开模生产，一套设备只能生产一种汽车挡泥板，适用度很低，设备投入很大，且生产时会产生分料，并需要大量人工，无法在一台设备上满足多种规格的汽车挡泥板的生产。

实用新型内容

本实用新型提出的是汽车挡泥板自动弧弯设备，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现一台设备生产多种规格的钢制或铝制汽车挡泥板。

本实用新型的技术解决方案：汽车挡泥板自动弧弯设备，其结构包括机座、固定支撑侧墙板、上主轴、多组段上轴辊轮、升降导向滑槽、动力主轴和聚氨酯下轴辊轮，其中机座上两侧分别设一个固定支撑侧墙板，固定支撑侧墙板上开有升降导向滑槽，上主轴两端分别通过一个轴承座滑块与升降导向滑槽滑动接触，上主轴上套有多组段上轴辊轮，轴承座滑块上端通过第一连接轴与过渡连杆一端连接，过渡连杆另一端通过第二连接轴连接升降力臂的活动端，两侧的升降力臂的固定端分别通过一个支撑定位方向轴与两侧固定支撑侧墙板连接，升降力臂中部连接支撑连杆，支撑连杆连接支撑油缸，支撑油缸固定在固定支撑侧墙板上，上主轴下方平行的设有动力主轴，动力主轴一端连接电机的电机轴，电机设置在机座上，动力主轴上套有聚氨酯下轴辊轮，聚氨酯下轴辊轮由多段聚氨酯辊轮段拼接而成，多组段上轴辊轮聚氨酯下轴辊轮形状配合。

优选的，每个所述的固定支撑侧墙板上各开有一对对称的辅助弧弯滑槽，辅助弧弯滑槽内设辅助弧弯主轴机辊轮。

优选的，所述的聚氨酯下轴辊轮由一个第一聚氨酯辊轮段、三个第二聚氨酯辊轮段和一个第一聚氨酯辊轮段依次拼接而成，其中一个第二聚氨酯辊轮段位于聚氨酯下轴辊轮中心，由中心向两侧分别设一个第二聚氨酯辊轮段和一个第一聚氨酯辊轮段，两侧的第一聚氨酯辊轮段以中心的第二聚氨酯辊轮段为中心相互对称。

优选的，所述的第一聚氨酯辊轮段为杯形，第二聚氨酯辊轮段为柱形。

优选的，所述的两侧的固定支撑侧墙板四个角分别通过一个定位尺寸拉杆对应连接。

本实用新型的优点：可根据需要组合多组段上轴辊轮和聚氨酯下轴辊轮，通过聚氨酯下轴辊轮与多组段上轴辊轮进行压力滚动，实现金属铝板、钢板形状产品进行滚动弧弯，弧弯R半径可通过压力的大小进行调整；实现了一台设备生产多种规格、多种R弧弯半径汽车挡泥板产品，自动化程度高，生产效率高，产品一致性稳定可靠；克服了传统模具压型不可变化的缺陷。

附图说明

图1是汽车挡泥板自动弧弯设备的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图2中动力主轴和聚氨酯下轴辊轮的结构示意图。