[实用新型]汽车电气系统及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车电气系统及汽车，该汽车电气系统用于对安装于汽车车身上的用电设备进行供电，其包括安装于汽车上的启动蓄电池、辅助蓄电池、第一发电装置、第二发电装置、驱动装置和充放电控制器，该驱动装置用于提供驱动力以驱动该第一发电装置以及该第二发电装置进行发电作业。该充放电控制器用于当检测到该启动蓄电池或该辅助蓄电池电压高于规定值时，控制该启动蓄电池和该辅助蓄电池连接，以使该第一发电装置以及该第二发电装置对该用电设备、该启动蓄电池以及该辅助蓄电池进行供电。本实用新型中的汽车电气系统操作简单，提高了汽车的发电量以及适应各种应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车构造技术领域，特别涉及一种汽车电气系统及汽车。

背景技术

近年来，随着汽车智能化程度的提高，汽车上的电子设备也逐渐增多，目前，汽车电子化程度的高低已经成为国际上衡量汽车先进水平的重要标志，而电子装置的成本占整车成本的比例越来越高。例如，汽车电气系统及汽车。

现有技术中，汽车的电气系统通常包括发电机、启动机、启动蓄电池。当发动机工作时，发动机带动发电机工作，从而为蓄电池充电的同时，也给用电设备进行供电，以保证用电设备能够正常工作。

然而，随着汽车运用范围不断扩大，用电设备不断增加，汽车的用电需求量也就不断增加，现有的发电机有时无法满足汽车的用电需求。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，由于汽车的用电需求量不断增加，现有的发电机有时无法满足汽车的用电需求的问题。

本实用新型提供一种汽车电气系统，用于对安装于汽车车身上的用电设备进行供电，所述汽车电气系统及汽车包括安装于汽车车身上的启动蓄电池和辅助蓄电池，还包括；

第一发电装置，所述第一发电装置安装于汽车底盘上，所述第一发电装置与所述启动蓄电池电性连接；

第二发电装置，所述第二发电装置位于所述第一发电装置的一侧，所述第二发电装置的一端与所述辅助蓄电池连接，经一控制开关与所述辅助蓄电池电性连接，其中，所述启动蓄电池、所述辅助蓄电池、所述第一发电装置以及所述第二发电装置均分别接地；

驱动装置，所述驱动装置安装于汽车车身上，所述驱动装置用于提供转动力以驱动所述第一发电装置以及所述第二发电装置进行发电作业；

充放电控制器，所述充放电控制器的一端与所述第一发电装置以及所述起动蓄电池之间的第一连接点电性连接，另一端与所述第二发电装置以及所述辅助蓄电池之间的第二连接点电性连接，所述充放电控制器用于当检测到所述起动蓄电池或所述辅助蓄电池电压高于规定值时，控制所述启动蓄电池和所述辅助蓄电池连接，以使所述第一发电装置以及所述第二发电装置对所述用电设备、所述启动蓄电池以及所述辅助蓄电池进行供电。

本实用新型中的汽车电气系统，通过同时设置第一发电装置和第二发电装置，在实际应用过程中，所述第一发电装置和第二发电装置的相互配合使用，不仅可以给启动蓄电池和辅助蓄电池进行充电，还可以为用电设备提供足够的用电量，从而提高了整个系统的发电量，满足汽车的用电需求，适应实际应用需求。本实用新型中的汽车电气系统操作简单，提高了汽车的发电量以及适应各种应用需求。

所述汽车电气系统，其中，所述汽车电气系统还包括交直流转换装置，所述交直流转换装置安装于所述汽车车身上，所述交直流转换装置的一端与所述用电设备电性连接，另一端与所述辅助蓄电池电性连接，所述交直流转换装置用于将所述汽车电气系统中的直流电转换为交流电，以给所述用电设备供电。

所述汽车电气系统，其中，所述交直流转换装置还与市电端口连接，所述市电端口与外接电源连接，所述市电端口用于为所述启动蓄电池和所述辅助蓄电池进行充电。

所述汽车电气系统，其中，所述交直流转换装置为逆变充电一体机。