[实用新型]一种方便安装的新型交通管理用喇叭

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的新型交通管理用喇叭，包括发声器，发声器的右侧固定连接有放置箱，放置箱的右侧固定连接有第一固定板，放置箱内设有空腔，空腔内固定连接有两个第一电机，两个第一电机均连接有螺纹轴，螺纹轴依次贯穿放置箱的侧壁和第一固定板后啮合连接有第一夹板，第一固定板和第一夹板的下方分别设有第二固定板和第二夹板，本实用新型方便安装，且设有摄像头来了解现场的情况，然后通过通信模块及时的把信息传递到交警处，且能够提醒前一个红绿灯的车辆绕路行驶，减轻车流量，减少堵车时间，能让交警远程指挥车辆，能够快速的疏通道路，减轻人们出行的不便。

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，具体为一种方便安装的新型交通管理用喇叭。

背景技术

随着经济的发展，路上的汽车越来越多，道路变得更加拥挤，在拥挤的过程中，很容易发生车辆间的剐蹭或追尾，离事故发生地有一段距离的人不能及时收到前方发生事故的通知，继续行驶使得堵车变得更加严重，甚至交通瘫痪，妨碍人们的出行，交警在接到消息后，到达事故地点需要一定的时间，不能及时的管控拥堵车辆，容易发生二次伤害，目前市面上的交通管理喇叭不方便安装在较高的位置，且不能实时根据现场的情况来疏通车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的新型交通管理用喇叭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的新型交通管理用喇叭，包括发声器，所述发声器的右侧固定连接有放置箱，所述放置箱的右侧固定连接有第一固定板，所述放置箱内设有空腔，所述空腔内固定连接有两个第一电机，两个第一电机均连接有螺纹轴，所述螺纹轴依次贯穿放置箱的侧壁和第一固定板后啮合连接有第一夹板，所述第一固定板和第一夹板的下方分别设有第二固定板和第二夹板，所述第一固定板的底部和第一夹板的底部均分别设有与第二固定板和第二夹板相对的第一让位槽和第二让位槽，所述第二固定板的右侧固定连接有两个滑板，所述第二夹板滑动连接在滑板上，第二夹板的右侧固定连接有固定块，所述固定块处开有转动槽，所述转动槽内转动连接有套杆；

所述放置箱的底部开有凹槽，所述凹槽内设有滑块，所述滑块的底部固定连接有摄像头，滑块的左侧和右侧均开有卡槽，所述卡槽内设有齿条，所述左侧的齿条与第一齿轮啮合，右侧的齿条与第二齿轮啮合，所述第一齿轮通过第一转轴与第二电机连接，所述第二电机固定连接在凹槽侧壁上开有的固定槽内，所述第二齿轮上固定连接有第二转轴，所述第二转轴通过皮带与第三转轴传动，所述第三转轴转动连接在凹槽的槽口处，槽口处设有挡板，所述挡板与第三转轴固定连接，所述放置箱内设有通信模块，且所述摄像头、第一电机、第二电机以及发声器均与通信模块电连接。

优选的，所述第一固定板、第二固定板、第一夹板和第二夹板均为圆弧形状的板，且第一固定板、第二固定板、第一夹板和第二夹板内壁均设有橡胶垫。

优选的，所述螺纹轴的右端啮合连接有第一限位块。

优选的，所述滑板的右端通过螺栓固定连接有第二限位块。

优选的，所述第一电机和螺纹轴之间通过变速齿轮组连接。

优选的，所述发声器往下倾斜40度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型方便安装，且设有摄像头来了解现场的情况，然后通过通信模块及时的把信息传递到交警处，且能够通过本装置中的发声器进行音频提醒，提醒前一个红绿灯的车辆绕路行驶，减轻车流量，减少堵车时间，能让交警远程指挥车辆，能够快速的疏通道路，减轻人们出行的不便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一夹板和第二夹板处的结构示意图；

图3为本实用新型的第二固定板和第二夹板处的结构示意图；