[实用新型]可拆式车厢合页

说明书

本实用新型涉及一种可拆式车厢合页，包括合页座和合页转轴体，所述合页座上设有销孔，所述合页转轴体上设有销轴，所述销轴的后部与所述合页转轴体的主体固定连接，前部插入所述销孔中并与所述销孔转动配合，所述合页座上还设有挡块，所述挡块设置在所述销孔的后面用于防止所述合页转轴体从所述销孔中脱落，所述合页座和所述合页转轴体的外侧面为弧面或坡面，所述挡块设置在所述合页座的内侧边缘并横向向外侧方向延伸，所述挡块不遮挡正对所述销孔的空间。本实用新型在使用时可以避免挂到绳子，有效减少封车时的工作量，且拆装车帮/车门不需要借助工具，方便用户使用。

技术领域

本实用新型涉及一种合页，特别涉及一种适用于货车车厢的可拆式合页。

背景技术

现有合页的制造方法主要包括两种，一种是铁板冲压制作，另一种是铸造成型，这两种合页都存在一定的缺陷。

铁板冲压制作的合页，首先牢固程度远不及铸造件，另外这种方法制造的合页大多数都不可以自由拆卸车帮/车门，对于特定货物的装卸不方便，且易造成车帮/车门损坏（如叉车装卸托盘时）。

铸造制作的可拆装合页，使用中在最后封车时绳子易挂到合页上，需要人工理顺；而且大多数可拆卸合页都需要借助工具进行拆卸，使用不方便；另一方面传统铸造合页头部太窄且只有两个铆钉孔长时间使用会造成铆钉松动。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可拆式车厢合页，在使用时可以避免挂到绳子，有效减少封车时的工作量，且拆装车帮/车门不需要借助工具，方便用户使用。

本实用新型的技术方案是：

一种可拆式车厢合页，包括合页座和合页转轴体，所述合页座上设有销孔，所述合页转轴体上设有销轴，所述销轴的后部与所述合页转轴体的主体固定连接，前部插入所述销孔中并与所述销孔转动配合，所述合页座上还设有挡块，所述挡块设置在所述销孔的后面用于防止所述合页转轴体从所述销孔中脱落，所述合页座和所述合页转轴体的外侧面为弧面或坡面，当绳子绕到合页上时，会自动沿着所述合页座和所述合页转轴体的弧面或坡面滑落，不会出现挂绳现象，减少了封车时的工作量，通常情况下所述合页座安装在车体上，所述合页转轴体安装在车帮/车门上，也可以根据实际情况进行反装。

优选地，所述挡块设置在所述合页座的内侧边缘（靠近所述合页转轴体的边缘）并横向向外侧方向延伸，所述挡块不遮挡正对所述销孔的空间，可以是所述挡块的大小不足以延伸到正对所述销孔的位置，也可以是所述挡块能够延伸到针对所述销孔的位置，但在正对所述销孔的部位设有缺口，所述合页转轴体从正对所述销孔的位置插入所述销孔内并转动一定角度挡在所述挡块的前面，实现车帮/车门与车体的可靠连接；当需要拆卸时，只需要将所述合页转轴体反向转动一定角度从正对所述销孔的位置拆下即可，整个拆装过程中不需要借助其他工具，使用方便。

优选地，所述挡块横向向外侧方向延伸到所述合页座的外侧边缘或靠近所述合页座的外侧边缘，所述挡块上正对所述销孔的位置设有不小于所述销孔的孔径的凹槽。

优选地，所述合页转轴体为一体铸造成型并设有铸造圆角，包括基板、连接臂和销轴，所述合页转轴体的基板为长方形或长圆形，所述合页转轴体的基板通过焊接的方式连接车体或车帮/车门，或所述合页转轴体的基板上设置安装孔并通过螺纹连接或铆接的方式连接车体或车帮/车门，所述连接臂的后端与所述合页转轴体的基板（中部或中部略靠后的位置）固定连接，前端延伸到所述合页转轴体的基板外并与所述销轴的后端固定连接，所述销轴的前端设有圆角或倒角，方便安装。

优选地，所述连接臂与所述合页转轴体的基板之间形成T形结构，所述连接臂与所述销轴之间形成L形结构，所述连接臂朝向所述合页转轴体的内侧方向，所述连接臂的后端面构成所述合页转轴体的外侧面，采用弧面或坡面。