[实用新型]液压升降式收集筐

说明书

本实用新型给出了一种液压升降式收集筐；包括导向平台、筐体和传动组件，筐体开有料槽，筐体的上侧端部与导向平台的末端铰接，传动组件至少包括传动油缸和第一固定座，第一固定座设置在筐体外侧，传动油缸的缸体与第一固定座之间铰接，传动油缸的活塞杆与筐体侧壁连接。通过传动组件控制筐体摆动，使靠近筐体与导向平台铰接位置的料槽侧壁与导向平台上端面之间的夹角趋近于180°，金属棒材沿导向平台滚落至筐体料槽内与料槽侧壁接触，降低了金属棒与料槽侧壁接触时的动能，当料槽侧壁上的金属棒材达到预定数量时，通过传动组件控制筐体反向摆动，料槽内的棒材完全落入料槽底部内，方便捆扎。

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降式收集筐。

背景技术

金属棒材一般包括圆棒和方坯，金属棒材加工中，加工后需要通过筐体收集，一般筐体开有料槽，将金属棒材沿导向平台滚落至筐体的料槽内，如此循环，直至料槽内的金属棒材累积至一定数量时，同一捆扎，完成收集工作。但由于每支成品棒材的自重大（200kg~900kg)，成品落入时料槽时，棒材与筐体之间发生巨大撞击，容易损伤棒材的外表面，而且影响筐体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的液压升降式收集筐，该液压升降式收集筐可减少棒材与筐体之间撞击力。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压升降式收集筐；

包括导向平台、筐体和传动组件，筐体开有料槽，筐体的上侧端部与导向平台的末端铰接，传动组件至少包括传动油缸和第一固定座，第一固定座设置在筐体外侧，传动油缸的缸体与第一固定座之间铰接，传动油缸的活塞杆与筐体侧壁连接。

采用这样的结构后，通过传动组件控制筐体摆动，使靠近筐体与导向平台铰接位置的料槽侧壁与导向平台上端面之间的夹角趋近于180°，金属棒材沿导向平台滚落至筐体料槽内与料槽侧壁接触，避免原有技术中金属棒材进入收集筐中直接掉入料槽的情况，降低了金属棒与料槽侧壁接触时的动能，当料槽侧壁上的金属棒材达到预定数量时，通过传动组件控制筐体反向摆动，料槽内的棒材完全落入料槽底部内，方便捆扎。

本实用新型的有益效果为：减轻棒材与筐体之间撞击力度，保护棒材的外表面，而且增加收集筐的使用寿命。

为了更清楚的理解本实用新型的技术内容，以下将本液压升降式收集筐简称为本收集筐。

本收集筐的传动组件还包括过渡板、过渡座和连杆，过渡座固定在第一固定座与筐体之间，过渡板一端与过渡座铰接，过渡板另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与筐体侧壁之间铰接，传动油缸的活塞杆端部与过渡板的中部铰接；采用这样的结构后，传动组件的结构更为合理。

本收集筐还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲油缸、缓冲挡板和第二固定座，缓冲挡板铰接在导向平台靠近料槽位置，第二固定座相对筐体位置固定，缓冲油缸的缸体与第二固定座之间铰接，缓冲油缸的活塞杆端部与缓冲挡板之间铰接；采用这样的结构后，缓冲油缸至最大行程时，缓冲挡板伸出导向平台上侧，可以在金属棒材进入缓冲导板之前起到缓冲作用，进步减轻棒材与筐体之间撞击力度，缓冲油缸至最小行程时，缓冲挡板缩回导向平台下侧，金属棒材在自身重力作用下重新滚动，滚动至筐体料槽侧壁接触。

附图说明

图1是本收集筐实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示

本收集筐包括导向平台2、筐体1、缓冲组件和传动组件。

筐体1上端面开有料槽11，料槽11贯穿筐体1的前后端面，导向平台2上端面为左低右高的一段倾斜面，筐体1的上侧右端部与导向平台2末端（即左端）的侧壁铰接。