[实用新型]一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成有效
申请号: | 201721906836.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207902278U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王俊龙 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B62D25/02 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 安装框 盖板 气帘 汽车侧围内板 保护结构 汽车侧窗 侧气帘 承托槽 承托 本实用新型 汽车零配件 扶手架 总成本 下端 阻隔 破裂 | ||
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成;包括安装有扶手的扶手安装框,该扶手安装框的下端安装用于阻隔侧气帘与扶手之间的气帘盖板;该气帘盖板上设有用于承托所述扶手安装框的承托槽板。本实用新型的目的在于提供一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成,通过所述扶手安装框与所述气帘盖板连接,所述气帘盖板上设有承托所述扶手安装框的承托槽板的设计以解决现有技术中存在的侧气帘点爆后导致扶手架损坏、破裂的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成。
背景技术
汽车在行驶过程中个,往往采用扶手来保证乘员身体平衡,扶手通过紧固件固定于扶手架上,而大部分扶手架固定于上边梁的内板上。现阶段扶手支架为一体式支架或分开式扶手支架,基本能够满足扶手安装强度要求,但是遇到气帘爆破时,若无导向,很容易对扶手产生破坏,存在安全隐患。
带导向结构的扶手支架,该支架是由两个支架焊接合成,类似盒型,整体强度更高,同时下部支架带有导向结构,使侧气帘爆破时不易损坏顶棚扶手。
因此,针对上述问题本实用新型急需提供一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成,通过所述扶手安装框与所述气帘盖板连接,所述气帘盖板上设有所述承托槽板的设计以解决现有技术中存在的侧气帘点爆后导致扶手架破裂的技术问题。
本实用新型提供的一种汽车侧窗扶手保护结构,包括安装有扶手的扶手安装框,该扶手安装框的下端安装用于阻隔侧气帘与扶手之间的气帘盖板;该气帘盖板上设有用于承托所述扶手安装框的承托槽板。
进一步地,所述承托槽板两端分别设有向下延伸的第一固定板和倾斜向下延伸的导向槽板,所述承托槽板自由端部的外侧壁设有第一凸耳,所述第一凸耳向下延伸与所述第一固定板连接;所述第一固定板、所述承托槽板下端面与所述导向槽板下端面围设成侧气帘容纳槽。
进一步地,所述承托槽板与所述导向槽板的夹角为110-130°。
进一步地,所述扶手安装框包括顶板,以及围设于该顶板四周的侧板,所述侧板底端连接有向上延伸的第二固定板和向侧端延伸的第二凸耳,所述第二凸耳向上延伸与所述第二固定板连接;所述顶板上设有侧气帘安装孔和扶手安装孔;设于所述扶手安装框一侧端的所述侧板贴合固定于所述承托槽板的上端面。
进一步地,所述扶手安装框焊接于所述承托槽板的上端面。
进一步地,所述扶手安装框与所述气帘盖板围设成盒状。
进一步地,所述扶手安装框和所述气帘盖板分别为一体浇铸成型。
进一步地,所述扶手安装框和所述气帘盖板材质为钢。
本实用新型还包括一种汽车侧围内板总成,包括汽车侧围内板,以及安装于该汽车侧围内板上的如上述中任一项所述的汽车侧窗扶手保护结构。
进一步地,所述气帘盖板通过所述第一固定板和所述第一凸耳焊接或螺接于所述汽车侧围内板;所述扶手安装框通过所述第二固定板和所述第二凸耳焊接于所述汽车侧围内板。
本实用新型提供的一种汽车侧窗扶手保护结构和汽车侧围内板总成与现有技术相比具有以下进步:
1、本实用新型通过所述该扶手安装框的下端安装用于阻隔侧气帘与扶手之间的所述气帘盖板;该气帘盖板上设有用于承托所述扶手安装框的所述承托槽板的设计,可以起到对所述扶手安装框的保护,避免侧气帘与所述扶手安装框直接接触,可以避免在侧气帘爆破时对所述扶手安装框的冲击,有效避免扶手安装框的损坏。
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