[实用新型]锂电池双路负压化成系统有效
申请号: | 201721904742.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207705341U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 李永富;邱立国;周理 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义;黄国勇 |
地址: | 519060 广东省珠海市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 化成系统 锂电池 负压 双路 本实用新型 低真空管路 高真空管路 真空管 电解液过滤器 吸嘴结构 真空管路 低真空 负压杯 负压源 电池电解液 高真空阀 高真空管 能量损耗 高真空 灵活的 排液阀 并联 串联 应用 | ||
本实用新型公开了一种锂电池双路负压化成系统,旨在提供一种能量损耗低、电池电解液流失量小、使用灵活的锂电池双路负压化成系统。本实用新型包括负压杯吸嘴结构、与所述负压杯吸嘴结构相连通的真空管路、设置在所述真空管路上的电解液过滤器及与所述电解液过滤器相连接的排液阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路和低真空管路,所述高真空管路和所述低真空管路并联后与所述真空管路串联,所述高真空管路上设置有高真空调节阀和高真空阀,所述低真空管路上设置有低真空调节阀和低真空阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源,所述高真空管路和所述低真空管路均与所述负压源相连接。本实用新型应用于锂电池化成系统的技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池负压化成系统,特别涉及一种锂电池双路负压化成系统。
背景技术
现有的负压化成技术为单路负压化成,电池化成过程中依靠单路高负压负压模式的技术进行化成,单路高负压负压化成主要用于化成过程中快速排气,对于目前单路负压化成技术,存在的问题如下:
1、能量损耗高:化成启动时需求高负压负压气量大,负压能耗量大,负压设备短时间承受重负荷运作,能量损耗大。
2、电池电解液流失量较大:化成期间一直保持高负压负压,使电解液不断随着高负压雾化溢出,造成电池电解液流失量过多。
3、负压模式单一,缺乏灵活性:随着电池化成负压压力值需求不同,每当需求值范围不同都需调节负压压力阀,工作量较繁琐。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种能量损耗低、电池电解液流失量小、使用灵活的锂电池双路负压化成系统。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括负压杯吸嘴结构、与所述负压杯吸嘴结构相连通的真空管路、设置在所述真空管路上的电解液过滤器及与所述电解液过滤器相连接的排液阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路和低真空管路,所述高真空管路和所述低真空管路并联后与所述真空管路串联,所述高真空管路上设置有高真空调节阀和高真空阀,所述低真空管路上设置有低真空调节阀和低真空阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源,所述高真空管路和所述低真空管路均与所述负压源相连接。
进一步,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路相连通的负压表。
进一步,所述锂电池双路负压化成系统还包括与所述真空管路相连通的破真空管路,所述破真空管路上设置有破真空阀。
进一步,所述破真空管路上还设置有过滤器。
进一步,所述负压杯吸嘴结构包括若干个并列分布的负压杯吸嘴。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型采用双路负压的设计,包括负压杯吸嘴结构、与所述负压杯吸嘴结构相连通的真空管路、设置在所述真空管路上的电解液过滤器及与所述电解液过滤器相连接的排液阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括高真空管路和低真空管路,所述高真空管路和所述低真空管路并联后与所述真空管路串联,所述高真空管路上设置有高真空调节阀和高真空阀,所述低真空管路上设置有低真空调节阀和低真空阀,所述锂电池双路负压化成系统还包括负压源,所述高真空管路和所述低真空管路均与所述负压源相连接,所以,本发明有效地降低了锂电池在负压化成过程中电解液的流失,低负压负压化成负压能耗小,降低了负压能耗;高负压负压用作快速排气,有效地解决了锂电池化成结束后存在气泡的问题;双路负压可以给客户选择不同范围的负压值,可以不同的锂电池工艺。
附图说明
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
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