[实用新型]一种变速箱悬置结构

权利要求书

1.一种变速箱悬置结构，其特征在于：包括

悬置支架(1)，所述的悬置支架(1)开设有第一螺栓孔(4)，悬置支架(1)在螺栓孔(4)处通过第一螺栓与变速箱箱体连接，

悬置软垫(2)，所述的悬置软垫(2)安装在悬置支架(1)上，所述的悬置支架(1)上设置有用于固定悬置软垫(2)的第三螺栓孔(5)，

支架横梁(3)，所述的悬置软垫(2)安装在支架横梁(3)上，所述的悬置支架(1)通过悬置软垫(2)与支架横梁(3)相连，所述的支架横梁(3)上开设有第二螺栓孔(7)，悬置支架横梁(3)在第二螺栓孔(7)处通过第二螺栓固定在车架上，所述的支架横梁(3)的侧壁上设置有翻边(8)，

加强筋(10)，所述的加强筋(10)设置在支架横梁(3)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱悬置结构，其特征在于：所述的支架横梁(3)上开设有腰型孔(9)，腰型孔(9)的设计可起到减重及避免应力集中的效果。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱悬置结构，其特征在于：所述的悬置软垫(2)包括上连接板(11)、下安装板(12)和橡胶块(13)，上连接板(11)和下安装板(12)通过橡胶块(13)连接成一体，所述的上连接板(11)上开设有与第三螺栓孔(5)相匹配的第一连接孔(18)，橡胶块(13)对整个悬置结构总成起到吸震作用，降低发动机振幅，同时确保传动轴平稳运转。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱悬置结构，其特征在于：所述的悬置支架(1)包括左安装板(14)、右安装板(16)、连接板(15)和下支撑架(17)，左安装板(14)、右安装板(16)和下支撑架(17)通过连接板(15)焊接成一个整体，所述的第三螺栓孔(5)设置在下支撑架(17) 上。