[实用新型]一种电动汽车直流充电接口检测装置

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车直流充电接口检测装置，包括：通知装置；操作装置；充电连接信号模拟电路，用于检测充电连接信号检测回路连接是否正常；CC1检测电路，用于检测充电连接确认信号是否正常；CAN网络检测电路，用于检测充电通讯CAN网络连接是否正常；控制器，用于接收操作装置的指令，控制充电连接信号模拟电路、CC1检测电路和CAN网络检测电路执行检测和/或接收检测结果，及由通知装置展示；低压辅助供电电源，分别为控制器、CC1检测电路、CAN网络检测电路供电。通过本实用新型，可实现快速检测电动汽车直流充电接口及控制导引电路以及车辆控制装置的工作状态，自动诊断直流充电接口故障。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电接口检测装置，尤其是一种电动汽车直流充电接口检测装置。

背景技术

目前电动汽车常见的充电方式为传导充电，其又分为直流充电和交流充电两种，直流充电的电流相对较大，充电速度快。传统的电动汽车充电接口中并没有对电动汽车和充电桩充电连接的检测判断功能，所有对充电连接的接合、分断均是直接通过高压完成，存在极大安全风险。既有可能导致在充电过程中因电压过高、电流过大等因素造成对电动汽车电器设备的损害，也有可能导致因充电接口连接不充分而无法给电池充电，直流充电接口包括低压供电线，连接确认信号和CAN通讯线等，当直流充电接口或控制导引电路损坏或存在故障，在维修时需要快速准确的对故障进行定位，目前常见的排查方式需要检修人员对各个信号逐一进行手工测量确认，既浪费时间，又无法快速准确的对故障进行定位。

国标GB/T-20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置第三部分：直流充电接口》中对电动汽车的充电插头和车辆插座的相关标准皆做出了解释。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种电动汽车直流充电接口检测装置，可以实现利用机器检测电动汽车直流充电接口及控制导引电路的工作状态，节省检测时间。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种电动汽车直流充电接口检测装置，所述充电接口包括：

第一充电连接确认端(CC1)；

第二充电连接确认端(CC2)；

低压辅助电源正负端(A+、A-)；

充电通讯CAN网络收发端(S+、S-)；

车身地端(PE)；

其特征在于，该检测装置包括：

通知装置100；

操作装置200；

充电连接信号模拟电路500，包括用于与所述CC2端与PE端连接构成回路的第一、二连接端，以检测该CC2端与PE端通过充电连接信号模拟电路500构成的所述回路是否正常；

CC1检测电路600，包括用于与所述CC1端连接的第三连接端，以向其供电检测该CC1端所连车身内电路是否正常；

CAN网络检测电路700，包括用于与所述S+、S-端连接的第四、五连接端，以检测该S+、S-所连车身内CAN网络是否正常；

控制器300，分别与通知装置100、操作装置200、CC1检测电路600和CAN网络检测电路700连接，用于接收操作装置200的指令，控制充电连接信号模拟电路500、CC1检测电路600和CAN网络检测电路700执行检测和/或接收检测结果，及由通知装置100展示；

低压辅助供电电源400，分别为控制器300、CC1检测电路600、CAN网络检测电路700供电，及与所述A+、A-端连接。