[实用新型]一种汽轮机油封的蒸汽换热回收系统

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机油封的蒸汽换热回收系统，包括汽轮机和轴封供汽母管，汽轮机前后端部分别安装的前轴封和后轴封，该前轴封和后轴封分别通过分支管与轴封供汽母管连接，且该后油封的分支管上设有测压器，汽轮机下部连接有低压抽汽管，该低压抽汽管末端连接有低压加热器；低压加热器上部连接有轴封回汽管，该轴封回汽管上设有回流阀，且末端与轴封供汽母管连接；回流阀连接有电动机，该电动机通过导线连接控制器；控制器连接调压器，该调压器通过导线与测压器连接。本实用新型保证轴封供汽压力稳定，防止蒸汽排入大气，增加运行安全性，降低热损耗。

技术领域

本实用新型涉及油封供气系统领域，尤其涉及一种汽轮机油封的蒸汽换热回收系统。

背景技术

汽轮机启动时通过主蒸汽管线给轴封系统供汽，在正常运行时通过调门漏气、主汽门漏气，保证轴封系统供汽压力的稳定，轴封供汽压力不能过高也不能过低，保证在0.2-0.5公斤左右，稳定的轴封供汽压力能防止高压侧蒸汽不漏入大气并进入高压侧轴承箱，不造成油乳化；同时低压侧空气不漏入气缸影响真空。目前，汽轮机组运行时，负荷升高，除氧器压力升高，会导致轴封压力增加到2公斤左右，轴封蒸汽量大，使前后轴封大量漏气，轴承箱进水严重，对汽轮机油系统安全运行存在很大的威胁，同时热损耗增加，使机组的热性能降低。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种保证轴封供汽压力稳定，减少蒸汽排入大气量，增加运行安全性，降低热损耗的汽轮机油封的蒸汽换热回收系统。

本实用新型所采用的技术方案是这样实现的：一种汽轮机油封的蒸汽换热回收系统，包括汽轮机和轴封供汽母管，所述汽轮机前后端部分别安装的前轴封和后轴封，该前轴封和后轴封分别通过分支管与所述轴封供汽母管连接，且该后轴封的分支管上设有测压器，其特征在于：所述汽轮机下部连接有低压抽汽管，该低压抽汽管末端连接有低压加热器；所述低压加热器上部连接有轴封回汽管，该轴封回汽管上设有回流阀，且末端与所述轴封供汽母管连接；所述回流阀连接有电动机，该电动机通过导线连接控制器；所述控制器连接调压器，该调压器通过导线与所述测压器连接。

所述低压加热器底部连接疏回水凝汽器，且该低压加热器下部设有凝结水进水管，其上部设有凝结水出水管。

所述凝结水进水管和凝结水出水管相对设置，且分别与所述疏回水凝汽器连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型通过在供汽系统中设置控制器和调压器，调压器由测压器检测后轴封供气压力，控制器控制回流阀的供汽，保证轴封供汽压力稳定，防止蒸汽排入大气，增加运行安全性，同时，通过低压抽汽管抽汽至低压加热器进行换热回收，降低热损耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的系统结构示意图。

图中：1.汽轮机，2.前轴封，3.后轴封，4.轴封供汽母管，5.测压器，6.低压抽汽管，7.低压加热器，8.轴封回汽管，9.回流阀，10.电动机，11.控制器，12.调压器，13.疏回水凝汽器，14.凝结水进水管，15.凝结水出水管。

具体实施方式