[实用新型]一种汽车进气系统用加厚型空气滤芯

说明书

本实用新型公开了一种汽车进气系统用加厚型空气滤芯，包括滤体和过滤区，所述滤体的下方设置有壳体，且壳体的底端安置有壳顶，所述壳顶的外端设置有上壁，且上壁上下两侧均安置有凹槽，所述凹槽的内部连接有转轴，且转轴的外侧安装有主辅动器，所述主辅动器的右侧固定有握把，且握把的下端安置有波纹壁，所述上壁的下端安装有副辅动器，所述过滤区的外侧设置有主滤层，且过滤区位于滤体的外侧，所述过滤区的内部安置有滤纸。该汽车进气系统用加厚型空气滤芯设置有包括壳顶、外壳框和内壳框的壳体，通过外壳框和内壳框可以安置滤纸和海绵层，且通过壳顶可以安装主辅动器和副辅动器，方便对整个滤体内部安置其他零部件，从而调高滤体的性能。

技术领域

本实用新型涉及空气滤芯装置技术领域，具体为一种汽车进气系统用加厚型空气滤芯。

背景技术

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等，主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。

市场上的空气滤芯在使用时由于空气会在阴雨天变得潮湿，导致一些细小的粉尘和水汽混入汽车的进气系统内，从而对汽车产生损害，并对汽车的性能造成影响，同时，在维护或更换滤芯时，圆筒状的滤芯会存在难以进行取拿的问题，为此，我们提出一种加厚防水防潮、便于维护取拿的汽车进气系统用加厚型空气滤芯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车进气系统用加厚型空气滤芯，以解决上述背景技术中提出的空气滤芯在使用时由于空气会在阴雨天变得潮湿，导致一些细小的粉尘和水汽混入汽车的进气系统内，从而对汽车产生损害，并对汽车的性能造成影响，同时，在维护或更换滤芯时，圆筒状的滤芯会存在难以进行取拿的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气系统用加厚型空气滤芯，包括滤体和过滤区，所述滤体的下方设置有壳体，且壳体的底端安置有壳顶，所述壳顶的外端设置有上壁，且上壁上下两侧均安置有凹槽，所述凹槽的内部连接有转轴，且转轴的外侧安装有主辅动器，所述主辅动器的右侧固定有握把，且握把的下端安置有波纹壁，所述上壁的下端安装有副辅动器，所述过滤区的外侧设置有主滤层，且过滤区位于滤体的外侧，所述过滤区的内部安置有滤纸，且滤纸的内侧安装有外壳框，所述外壳框的内侧设置有海绵层，且海绵层的内侧固定有内壳框，所述内壳框的内侧设置有滤气道。

优选的，所述壳体包括壳顶、外壳框和内壳框，且外壳框的口径大于内壳框的口径，而且壳顶的口径大于外壳框的口径。

优选的，所述凹槽设置有2个，且其深度与主辅动器的高度相同。

优选的，所述握把通过转轴构成旋转结构，且其旋转范围为0-90°。

优选的，所述副辅动器与主辅动器的形状大小相同，且二者的水平中轴线相互平行。

优选的，所述滤纸与外壳框为固定连接，且二者均为圆柱形结构。

优选的，所述海绵层与内壳框和外壳框均为粘接连接，且三者的水平中轴线相互重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过包括壳顶、外壳框和内壳框的壳体，经过外壳框和内壳框可以安置滤纸和海绵层，且通过壳顶可以安装主辅动器和副辅动器，方便对整个滤体内部安置其他零部件，从而调高滤体的性能。

2、本实用新型通过内陷在壳顶上的凹槽，使得主辅动器和副辅动器可以在闲置时很好的进行存放，同时不影响滤体进行安装使用。

3、本实用新型通过转轴构成旋转结构的握把，经过转轴的旋转，使得握把进行旋转并旋转90°后，通过手握与壳顶垂直的握把，将滤体提取以进行维护或更换，让滤体的取拿更加的便捷。