[实用新型]一种传声器的辅助安装装置

说明书

本实用新型公开一种传声器的辅助安装装置，包括至少一个固定支架，所述固定支架包括固定杆，所述固定杆延伸方向与头枕滑竿垂直连接，所述固定杆延伸长度大于等于150mm，所述固定杆一端位置可调式固定连接于所述头枕滑杆上，所述固定杆另一端可拆卸式连接有传声器，所述传声器远离汽车座椅，所述传声器与汽车靠背平行方向的高度大于等于700mm。本实用新型的一种传声器的辅助安装装置符合传声器的安装符合国标要求，减小了测试时汽车座椅振动对传声器测试的影响，同时较好的保证传声器的布置方向与驾驶员的视线方向平行、从而提高了测试的准确度。

技术领域

本实用新型涉及汽车噪声试验技术，特别是涉及一种传声器的辅助安装装置。

背景技术

车内的噪声水平是客户购买汽车时关注的一个重要指标。如何有效地降低和控制车内噪声水平，营造良好的乘坐舒适性已成为决定车型开发成功与否的一个重要因素。目前，车内的噪声评价方法主要分为主观感知和客观测试两部分，而客观测试主要是通过在乘客的双耳附近布置传声器，来测试乘客感受到的噪声大小，通过量化后的噪声客观值来评价车内声品质，并且可以通过优化噪声客观值进一步提升车内声品质。按照GB/T18697-2002声学汽车车内噪声测量方法要求，传声器的安装需满足如下要求：

1、传声器的安装位置距离汽车座椅表面大于(0.7±0.05)m，距离汽车座椅头枕大于0.15m；

2、所采用的传声器在测试噪声过程中必须按一定形式安装，以其不受汽车振动的影响；

3、应保证传声器以最大灵敏度方向水平指向测量位置或者驾驶员视线方向。

目前的传声器安装方式都是直接用胶带将传声器01粘在驾驶员汽车座椅汽车靠背02或者头枕03处(图1所示)，不符合GB/T18697-2002声学汽车车内噪声测量方法的要求，并且在噪声测试过程中传声器容易脱落，影响噪声测试的准确性。此外，传声器的安装过于接近汽车座椅汽车靠背，在噪声测试过程中，汽车座椅的振动及汽车座椅的吸音材料也会影响到传声器的测试准确度。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种传声器的辅助安装装置，其优点是符合传声器的安装符合国标要求，减小了测试时汽车座椅振动对传声器测试的影响，同时较好的保证传声器的布置方向与驾驶员的视线方向平行、从而提高了测试的准确度。

本实用新型的一种传声器的辅助安装装置，包括至少一个固定支架，所述固定支架包括固定杆，所述固定杆延伸方向与头枕滑竿垂直连接，所述固定杆延伸长度大于等于150mm，所述固定杆一端位置可调式固定连接于所述头枕滑杆上，所述固定杆另一端可拆卸式连接有传声器，所述传声器远离汽车座椅，所述传声器与汽车靠背平行方向的高度大于等于700mm。

本实用新型的一种传声器的辅助安装装置还可以是：

所述固定杆一端固定连接或一体成型有固定架，所述固定架一端位置可调式固定连接于所述头枕滑杆上。

所述固定架上开设有固定孔，所述固定架一端螺纹连接有螺栓，所述头枕滑杆可解除式插接于所述固定孔中，所述头枕滑杆通过所述螺栓抵接于所述固定孔中。

所述汽车座椅上设置有定位支架，所述定位支架包括至少一组第一定位杆和至少一组第二定位杆，所述第一定位杆与所述汽车靠背平行方向的高度大于等于700mm，所述第二定位杆与所述固定杆平行方向的长度大于等于150mm，所述第二定位杆可解除式相抵于汽车靠背上，所述第一定位杆底部可解除式相抵于所述汽车座椅上，所述第一定位杆顶部与所述固定杆平齐。

所述定位支架包括两组所述第一定位杆，上部一组所述第一定位杆宽度大于下部一组所述第一定位杆宽度。

所述传声器通过扎带固定连接于所述固定杆另一端。