[实用新型]可移除座椅的双重锁止机构

说明书

本实用新型涉及汽车座椅领域，公开了一种可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板、靠背和座椅解锁装置，还包括支撑臂和传动板，支撑臂的一端通过第一中枢轴铰接在靠背上，支撑臂的另一端通过第三中枢轴铰接在外侧板上，传动板设有三个端部，第一端部开有传动孔，传动螺栓穿过传动孔固定在支撑臂上，第二端部通过第二中枢轴铰接在外侧板上，第三端部通过第一弹簧安装在外侧板上，第二端部向外延伸形成压杆，压杆压住座椅解锁装置的解锁杆。本实用新型可移除座椅的双重锁止机构，通过传动板与解锁杆的联动，在保证可移除座椅稳定性的同时实现了可移除座椅的轻松分离，防止误操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种可移除座椅的双重锁止机构。

背景技术

随着个性化和定制化需求，座椅发展逐渐多样化，可移除座椅就是其中一种。而可移除座椅由于结构的特征，与车身需要有稳定的锁止连接，即在使用时，座椅与车身稳定连接，移除时，座椅与车身轻松分离。

传统汽车中第三排座椅位于行李厢中，与车身的连接方式是螺栓连接，可以收起或者移除。在可收起的情况下，座椅支架通过螺栓与车身相连，在可移除的情况下，座椅通过卡槽与车身相连。导致传统可移除座椅在卡接失效时，误操作会造成座椅在展开时从车身移除，从而造成危险。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种可移除座椅的双重锁止机构，通过传动板与解锁杆的联动，在保证可移除座椅稳定性的同时实现了可移除座椅的轻松分离，防止误操作。

为实现上述目的，本实用新型所设计的可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板、靠背和座椅解锁装置，还包括支撑臂和传动板，所述支撑臂的一端通过第一中枢轴铰接在所述靠背上，所述支撑臂的另一端通过第三中枢轴铰接在所述外侧板上，所述传动板设有三个端部，第一端部开有传动孔，传动螺栓穿过所述传动孔固定在所述支撑臂上，第二端部通过第二中枢轴铰接在所述外侧板上，第三端部通过第一弹簧安装在所述外侧板上，所述第二端部向外延伸形成压杆，所述压杆压住所述座椅解锁装置的解锁杆。

优选地，所述座椅解锁装置包括穿过外侧板的解锁杆、安装在所述解锁杆末端的地板锁止片，所述地板锁止片与设在车身上的车身卡接件相匹配，所述地板锁止片的一端通过所述第二中枢轴铰接在所述外侧板上行，所述地板锁止片另一端通过第二弹簧连接在所述外侧板上。

优选地，所述支撑臂上设有塑料件，所述塑料件与所述传动板上部的外型面接触。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过传动板与解锁杆的联动，使座椅在使用状态时，保证座椅与车身的连接，避免乘客误操作解锁座椅；

2、在保证可移除座椅稳定性的同时实现了在将靠背放平时可移除座椅的轻松分离。

附图说明

图1为本实用新型可移除座椅的双重锁止机构的结构示意图；

图2为图1的后视结构示意图。

图中各部件标号如下：

外侧板1、靠背2、支撑臂3、传动板4、第一中枢轴5、第三中枢轴6、第二端部7、第二中枢轴8、第一端部9、传动孔10、传动螺栓11、第三端部12、第一弹簧13、压杆14、解锁杆15、地板锁止片16、车身卡接件17、第二弹簧18、塑料件19。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。