[实用新型]一种车用空调压缩机支架

说明书

本实用新型提供一种车用空调压缩机支架，涉及空调压缩机领域。该车用空调压缩机支架，包括底座，所述底座的底部固定安装有底脚，底脚的底部焊接有固定板，底座的上方设置有顶板，顶板的顶部固定安装有固定块。该车用空调压缩机支架，磁铁的同性相斥和异性相吸原理使相互靠近一侧磁场方向相同的第一磁铁和第二磁铁相互靠近时产生相互排斥的作用，对斜杆向下倾斜的运动起到了阻挡的作用，阻挡顶板的下降，与减震弹簧相互配合，使顶板可通过上下运动缓冲汽车空调压缩机在汽车行驶过程中受到的振动，有效的保证了其正常的运行，弹簧和海绵具有良好的弹性性能，对压缩机的下降起到缓冲的趋势，使其架设在车内更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及空调压缩机技术领域，具体为一种车用空调压缩机支架。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。汽车空调压缩机安装时需要将其固定于支架上，现有的车用空调压缩机支架减震性能不佳，压缩机易受到车子的颠簸而影响其正常使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用空调压缩机支架，解决了减震性能不佳，压缩机易受到车子的颠簸而影响其正常使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用空调压缩机支架，包括底座，所述底座的底部固定安装有底脚，所述底脚的底部焊接有固定板，所述底座的上方设置有顶板，所述顶板的顶部固定安装有固定块。

所述顶板的侧壁固定安装有滑杆，所述滑杆远离顶板的一端插入底座的内壁，所述顶板的底部固定安装有顶块，所述顶块的侧壁通过活动杆与斜杆的一端活动连接，所述斜杆远离顶块的一端通过活动杆与滑块活动连接，所述滑块的底部插入底座的内壁底部，所述滑块远离斜杆的一侧固定安装有第一磁铁，所述底座的内壁底部固定安装有与第一磁铁相适配的第二磁铁，所述顶块的底部固定安装有减震弹簧。

所述底脚包括伸杆和套筒，所述伸杆的底部贯穿套筒的顶部且延伸至套筒的内部与限位板的顶部粘接，所述限位板的底部固定安装有弹簧，所述限位板的底部与套筒的内壁顶部之间填充有海绵。

优选的，所述底脚的数量为四个，且数量为四个的底脚分别设置于底座底部的四角。

优选的，所述底座的内壁底部开设有与滑块相适配的滑槽，滑块的底部延伸至滑槽的内腔且与滑槽的内壁接触。

优选的，所述固定块的内部开设有固定孔。

优选的，所述底座的内壁开设有与滑杆相适配的槽口，且滑杆远离顶板的一端延伸至槽口的内腔且与槽口的内腔接触。

优选的，所述斜杆的数量为两个，且数量为两个的斜杆呈八字形设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车用空调压缩机支架。具备以下有益效果：

1、该车用空调压缩机支架，磁铁的同性相斥和异性相吸原理使相互靠近一侧磁场方向相同的第一磁铁和第二磁铁相互靠近时产生相互排斥的作用，对斜杆向下倾斜的运动起到了阻挡的作用，阻挡顶板的下降，与减震弹簧相互配合，使顶板可通过上下运动缓冲汽车空调压缩机在汽车行驶过程中受到的振动，有效的保证了其正常的运行。

2、该车用空调压缩机支架，当汽车行驶至颠簸路段时，空调压缩机上下振动带动底座向下压，使伸杆向下运动，位于伸杆底部的弹簧和海绵具有良好的弹性性能，对伸杆的下降起到缓冲的趋势，削弱空调压缩机的下降趋势，使其架设在车内更加的稳定。