[实用新型]一种新型汽车壳体总成气动检具有效

专利信息
申请号: 201721894890.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207894322U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 沈丹 申请(专利权)人: 上海申驰实业有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201415 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 安装板 调整装置 壳体总成 新型汽车 压紧装置 气缸 压紧 汽车零部件检测 夹具 检测技术领域 本实用新型 传感器组件 光电传感器 汽车零部件 实时监测 压紧工件 集线槽 通线槽 透过型 智能化 检测 自动化
【说明书】:

本实用新型属于汽车零部件夹具和检测技术领域,具体涉及一种用在汽车零部件检测过程中便于调整和压紧的新型汽车壳体总成气动检具,包括设有通线槽和集线槽的安装板、设于安装板上用以从两侧进行调整的调整装置、设于安装板上用以从两端进行压紧的压紧装置、设于安装板的两端用以检测的传感器组件。有益效果是:通过使用带有气缸的调整装置和压紧装置,使得在气缸的调节下,可对工件的位置进行适当的调整,并能及时有效的压紧工件,同时结合使用透过型光电传感器,可以实时监测工件的状态,使用起来更方便,更加自动化和智能化,大大的提高了工件的装夹和检测效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件夹具和检测技术领域,具体涉及一种用在汽车零部件检测过程中便于调整和压紧的新型汽车壳体总成气动检具。

背景技术

根据我国汽车工业的发展,以及国外各类车型,进入我国市场,汽车零部件设计和生产的新技术、新工艺、新结构更新加快。在汽车零部件加工和生产中,会涉及到很多不同形状和尺寸的部件的装夹和检测,现有的装夹和检测过程主要依靠人工进行,对操作工的要求较高,装夹和检测过程也很不方便,需要人工检查是否装夹和检测完成,影响加工效率,大大影响了加工和检测进度。

为了解决现有技术的不足所造成的问题,本案发明人研究开发了一种用在汽车零部件检测过程中便于调整和压紧的新型汽车壳体总成气动检具。

实用新型内容

本实用新型设计目的在于通过使用带有气缸的调整装置和压紧装置,使得在气缸的调节下,对工件的位置进行适当的调整,并能及时有效的压紧工件,同时结合使用透过型光电传感器,实时监测工件的状态,更加自动化和智能化,提高工件的装夹和检测的效率。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种新型汽车壳体总成气动检具,包括设有通线槽和集线槽的安装板、设于所述安装板上用以从两侧进行调整的调整装置、设于所述安装板上用以从两端进行压紧的压紧装置、设于所述安装板的两端用以检测的传感器组件。

所述安装板上还设有按钮盒,所述按钮盒上设有操作按钮和急停按钮。

所述传感器组件包括一对设于传感器支架上的透过型光电传感器。

所述调整装置包括辅助调整组件和主调整组件。

所述辅助调整组件对称设于所述主调整组件的两侧,所述辅助调整组件包括包括一设有导轨的倾斜支架、设于所述导轨上的电动滑块、设于所述电动滑块上的辅助调整板。

所述主调整组件包括通过螺栓固定设于所述安装板上的支架、通过一对调整销轴安装于所述支架上的调整气缸、设于所述调整气缸内的调整气压杆、通过一支撑块与所述调整气压杆连接的L型安装板、设于所述L型安装板上的连接板、通过一对调节螺栓与所述连接板连接的支撑架。

所述支架下端外侧设有翻边,所述翻边上开设有用以所述螺栓穿过的安装槽,所述支架两侧的侧板上均开设有一对平行的调整槽,所述调整销轴通过一侧的所述调整槽穿入所述调整气缸上的销轴孔后,从另一侧的所述调整槽穿出。

所述调整气缸上设有调整进气阀和调整排气阀,所述调整气缸上还设有用以安装所述调整销轴的所述销轴孔。

所述L型安装板的长边紧贴所述调整气缸的一侧面,所述L型安装板的短边通过所述支撑块与所述调整气压杆连接。

所述连接板通过螺钉设于所述L型安装板的长边上靠近所述L型安装板的短边的一侧,一对用以调整所述支撑架和所述连接板之间距离的所述调节螺栓通过螺纹与所述连接板连接。

所述支撑架上设有用以给工件限位和支撑的固定槽。

所述压紧装置包括用以提供动力的压紧气缸、设于所述压紧气缸内可在气压作用下上下运动的压紧气压杆、设于所述压紧气缸边缘的T型块、一端与所述压紧气压杆连接且通过一对连杆与所述T型块连接的压板。

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