[实用新型]建筑工地自卸式运料车

说明书

本实用新型公开一种建筑工地自卸式运料车，属于建筑施工技术领域，包括车厢，车厢的下方设有底座，车厢的侧面设有车架，车架的上方设有把手，底座的下方设有车轮，车厢的下方设有升降架，升降架的下方联接有第一气缸，底座的上方向内凹陷形成升降架放置区，车厢的后端设有车门，车门的上端联接在车厢上，车门的外部联接有第二气缸，第二气缸联接在车厢的侧面，第二气缸的推杆联接车门，底座上设有重量检测传感器，车架的外部设有报警器，底座内设有一控制器和蓄电池，能够实现运料车的自动卸料，解决了现有技术中出现的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工地自卸式运料车，属于建筑施工技术领域。

背景技术

在建筑施工过程中，运料车在建筑工地使用比较频繁，常用于运送沙粒、水泥、砖块和混凝土等，随着城市建筑工程建设的飞速发展，如何通过改进施工运输来提高生产速度成为各施工单位的考虑重点，目前的运料车，需要人工推动，在卸料的时候需要人工进行卸料，较为麻烦，需要工作人员付出较大的人力物力，同时，车体上缺少相应的监测元件，不利于运料工作的顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工地自卸式运料车，能够实现运料车的自动卸料，解决了现有技术中出现的问题。

本实用新型所述的建筑工地自卸式运料车，包括车厢，车厢的下方设有底座，车厢的侧面设有车架，车架的上方设有把手，底座的下方设有车轮，车厢的下方设有升降架，升降架的下方联接有第一气缸，底座的上方向内凹陷形成升降架放置区，车厢的后端设有车门，车门的上端联接在车厢上，车门的外部联接有第二气缸，第二气缸联接在车厢的侧面，第二气缸的推杆联接车门，底座上设有重量检测传感器，车架的外部设有报警器，底座内设有一控制器和蓄电池，控制器连接第一气缸、第二气缸、重量检测传感器和报警器，蓄电池连接控制器、第一气缸、第二气缸、重量检测传感器和报警器。

在进行运料时，工作人员通过推动或在车轮上安装相应的电机实现车轮的运行，在卸料时，通过控制器驱动第一气缸使升降架上升，升降架上升到一定的高度后控制器启动第二气缸，第二气缸的推杆将车门顶起，车上的物料由车门处落下，底座上的重量检测传感器实时检测车厢的重量，控制器内设定重量的阈值，当超过阈值时驱动报警器进行报警，以警示工作人员。

所述的车轮的外部联接有驱动电机和刹车片，把手的下方联接有刹车闸，刹车闸通过刹车线联接刹车片，驱动电机连接蓄电池，可以通过驱动电机驱动车轮使车轮自动运行，刹车时通过刹车闸驱动刹车线和刹车片时车轮停止运行。

所述的车厢的前端设有第三气缸，第三气缸的推杆穿过车厢联接有刷板，刷板上联接有刷毛，第三气缸连接控制器，当卸料完成后，控制器驱动第三气缸运行，第三气缸的推杆驱动刷板上的刷毛对车厢的底板进行清扫，清扫掉残留的物料。

所述的升降架呈X型交叉层叠结构，升降架底部铰接在底座上，第一气缸的活塞杆联接升降架，第一气缸的外部连接有升降按钮。所述的升降架的上方设有联接板，升降架通过联接板联接车厢。

所述的控制器采用STM32型单片机，STM32型单片机是一种嵌入式单片机，设计成本低，能够满足设计需求。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

提供一种建筑工地自卸式运料车，能够实现运料车的自动卸料，具备控制器和相应的重量检测元件，通过控制器控制相应的部件运行，工作人员无需通过人工进行卸料，且在卸料后能够对车厢的底板进行清扫，提高了工作效率，节省了人力物力，解决了现有技术中出现的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电路连接框图；