[实用新型]一种可伸缩的半挂车

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩的半挂车，包括：第一支撑底座；设置在第一支撑底座的前端的底部的两侧的第一车轮和第二车轮；设置在第一支撑底座的后端的底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚；第二支撑底座，可移动设置在第一支撑底座的后端的顶部上，其中第二支撑底座的后端的底部的两侧分别设置有第三支撑脚和第四支撑脚；其中，第一支撑底座的后端的顶部的两侧边缘分别设置有第一滑槽和第二滑槽，第二支撑底座的前端的底部的两侧分别设有可移动设置在第一滑槽内的第一滑轮和可移动设置在第二滑槽内的第二滑轮。通过上述方式，本实用新型所公开的可伸缩的半挂车的第二支撑底座可移动设置在第一支撑底座上，灵活性高，大大提升了用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种可伸缩的半挂车。

背景技术

半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具，半挂车在行驶时，其前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在拖挂后对半挂车的前端进行支撑，半挂车的前端底部都会设有支撑脚。

目前市面上有一些半挂车具有两个处于不同水平面的支撑底座，然而，这些半挂车的两个支撑底座是固定无法移动的，灵活性比较差，大大降低了用户的体验。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可伸缩的半挂车，其第二支撑底座可移动设置在第一支撑底座上，灵活性高，大大提升了用户的体验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可伸缩的半挂车，包括：第一支撑底座；设置在第一支撑底座的前端的底部的两侧的第一车轮和第二车轮；设置在第一支撑底座的后端的底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚；第二支撑底座，可移动设置在第一支撑底座的后端的顶部上，其中第二支撑底座远离第一支撑底座的后端的底部的两侧分别设置有第三支撑脚和第四支撑脚；其中，第一支撑底座的后端的顶部的两侧边缘分别设置有第一滑槽和第二滑槽，第二支撑底座的前端的底部的两侧分别设有可移动设置在第一滑槽内的第一滑轮和可移动设置在第二滑槽内的第二滑轮。

其中，第一支撑底座的后端的两侧分别设置有第一辅助板和第二辅助板，其中第二支撑底座的前端的底部的两侧分别设有可移动设置在第一辅助板上的第一滑杆和可移动设置在第二辅助板上的第二滑杆。

其中，第一辅助板远离第二辅助板的一侧端设有第一滑轨，第二辅助板远离第一辅助板的一侧端设有第二滑轨，第一滑杆设有可移动设置在第一滑轨内的第三滑轮，第二滑杆设有可移动设置在第二滑轨内的第四滑轮。

其中，第一辅助板的第一滑轨远离第二支撑底座的一端设有用于卡置第一滑杆的第一卡置柱，第二辅助板的第二滑轨远离第二支撑底座的一端设有用于卡置第二滑杆的第二卡置柱。

其中，第一支撑底座的后端的两侧分别设置有用于卡置第一滑杆的第三卡置柱和用于卡置第二滑杆的第三卡置柱。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型所公开的可伸缩的半挂车包括：第一支撑底座；设置在第一支撑底座的前端的底部的两侧的第一车轮和第二车轮；设置在第一支撑底座的后端的底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚；第二支撑底座，可移动设置在第一支撑底座的后端的顶部上，其中第二支撑底座远离第一支撑底座的后端的底部的两侧分别设置有第三支撑脚和第四支撑脚；其中，第一支撑底座的后端的顶部的两侧边缘分别设置有第一滑槽和第二滑槽，第二支撑底座的前端的底部的两侧分别设有可移动设置在第一滑槽内的第一滑轮和可移动设置在第二滑槽内的第二滑轮。通过上述方式，本实用新型所公开的可伸缩的半挂车的第二支撑底座可移动设置在第一支撑底座上，使得半挂车的长度可调节，灵活性高，大大提升了用户的体验。

附图说明

图1是本实用新型可伸缩的半挂车的结构示意图。

具体实施方式