[实用新型]单向阀

说明书

本实用新型提供了一种单向阀，包括阀体和开设于阀体内的油孔，油孔包括与进油油道连通的进油孔，和与出油油道连通的出油孔；出油孔的进油端设置有卡装于进油孔内，并与阀体内的钢球封堵配合的阀座。阀座对钢球进行封堵配合，进油油道内油液进入到进油孔内，将钢球顶起，连通进油油道和出油油道，反之，出油油道内油压大于进油油道油压时，钢球与阀座顶紧，实现封堵。由于设置分体结构的阀座，因此在阀座加工过程中，可对阀座单独加工后，再卡装装入到出油孔内，从而提高阀座与钢球的耐磨能力，同时提高阀座的加工精度，改善钢球与阀座密封面的配合效果。

技术领域

本实用新型涉及阀结构技术领域，更具体地说，涉及一种单向阀。

背景技术

现有单向阀一般由钢球、弹簧组成。在安装平台中钻有油道，并带有角度的台阶面，依靠钢球与油道角度面形成单向阀。

由于钢球没有轴向限位，充油时钢球可能轴向移动距离大，压缩单向阀弹簧，在需要封闭油路，阻止回油时又回位不够迅速，存在响应迟滞。

单向阀本体材料油孔台阶处不能强化处理，在单向阀反复工作过程中钢球对台阶面的冲击可能会造成台阶面磨损，导致单向阀密封性降低或失效。为保证单向阀密封，油孔台阶加工精度要求较高，而台阶往往处于油孔深处，加工性较差，精度不能保证。

因此，如何提高单向阀密封结构的密封性能，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种单向阀，以提高单向阀密封结构的密封性能。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单向阀，包括阀体和开设于所述阀体内的油孔，所述油孔包括与进油油道连通的进油孔，和与出油油道连通的出油孔；

所述出油孔的进油端设置有卡装于所述进油孔内，并与所述阀体内的钢球封堵配合的阀座。

优选地，在上述单向阀中，所述出油孔的孔径大于所述进油孔的孔径，所述阀座上开设有搭接于所述进油孔端部的搭接平台。

优选地，在上述单向阀中，所述阀体上开设有连通所述出油孔的装配孔，所述装配孔内设置有对其进行封堵的堵头。

优选地，在上述单向阀中，所述堵头的装入端伸出有沿所述钢球的复位弹簧的压缩方向布置的导向结构。

优选地，在上述单向阀中，所述导向结构为伸出于所述堵头的装入端的导向凸台。

优选地，在上述单向阀中，所述堵头为与所述装配孔螺纹配合的封堵螺钉。

本实用新型提供的单向阀，包括阀体和开设于阀体内的油孔，油孔包括与进油油道连通的进油孔，和与出油油道连通的出油孔；出油孔的进油端设置有卡装于进油孔内，并与阀体内的钢球封堵配合的阀座。阀座对钢球进行封堵配合，进油油道内油液进入到进油孔内，将钢球顶起，连通进油油道和出油油道，反之，出油油道内油压大于进油油道油压时，钢球与阀座顶紧，实现封堵。由于设置分体结构的阀座，因此在阀座加工过程中，可对阀座单独加工后，再卡装装入到出油孔内，从而提高阀座与钢球的耐磨能力，同时提高阀座的加工精度，改善钢球与阀座密封面的配合效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的单向阀的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提供的单向阀的内部结构示意图；

图3为本实用新型提供的单向阀开启状态的结构示意图；