[实用新型]一种轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置有效

专利信息
申请号: 201721879864.0 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207739813U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 孙再明;宋宏波;陈卫锋 申请(专利权)人: 武汉利德测控技术有限公司
主分类号: E05D13/00 分类号: E05D13/00;E05F15/643;E05D15/06
代理公司: 武汉天力专利事务所 42208 代理人: 吴晓颖
地址: 430070 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通站台 滑块本体 齿形带 齿形带传动机构 本实用新型 电机支架 动力机构 滚轮滑轨 滚轮滑块 滑块支架 驱动装置 偏心滚轮 驱动电机 使用寿命 运行阻力 防尘 齿型带 大滚轮 夹紧端 免维护 平稳性 无噪音 小滚珠 站台门 滑动 固连 刮板 滚轮 同心 配合
【权利要求书】:

1.一种轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:包括动力机构、滚轮滑块、U型滑轨、齿形带传动机构;所述动力机构安装在站台门的固定侧盒上,所述动力机构包括滑块支架、与滑块支架固连的电机支架、安装在电机支架上的驱动电机;所述滚轮滑块安装在滑块支架上,所述滚轮滑块包括滑块本体、安装在滑块本体上的与U型滑轨相配合的同心滚轮以及偏心滚轮、安装在滑块本体两侧的防尘刮板;所述U型滑轨安装在滑动门上;所述齿形带传动机构与U型滑轨相连,所述齿形带传动机构包括齿形带以及齿形带夹紧端、齿形带调节端,所述齿形带传动机构与驱动电机相连。

2.根据权利要求1所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:所述滚轮滑块的滑块本体通过螺栓与动力机构的滑块支架固连。

3.根据权利要求1所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:所述U型滑轨外形为U型,在U型滑轨内部上、下端部分别设置有对称分布的半圆形芯轴,所述滚轮滑块通过同心滚轮和偏心滚轮分别与U型滑轨上、下端部的半圆形芯轴接触。

4.根据权利要求3所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:U型滑轨采用铝挤压型材加工而成,其表面做硬质阳极氧化处理。

5.根据权利要求3所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:与U型滑轨连接的至少有2个滚轮滑块。

6.根据权利要求3所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:每个滚轮滑块至少设置有2个同心滚轮、1个偏心滚轮,其中同心滚轮位于偏心滚轮的两侧,3个滚轮的径向处于同一直线上,轴向呈三角形分布,2个同心滚轮与U型滑轨上端部的半圆形芯轴接触,1个偏心滚轮与U型滑轨下端部的半圆形芯轴接触。

7.根据权利要求1所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:同心滚轮与偏心滚轮的滚轮材质为尼龙+30%的玻纤。

8.根据权利要求1所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:所述防尘刮板材质为尼龙+30%石墨。

9.根据权利要求1所述的轨道交通站台门的滚轮滑轨驱动装置,其特征在于:所述U型滑轨底部设有与齿形带配合的T型槽,安装于U型滑轨下面的齿形带绕过辅助轮及驱动电机的主动轮,齿形带的两端分别通过齿形带夹紧端与齿形带调节端固定。

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