[实用新型]一种防塌陷高灵敏度触控面板

说明书

本实用新型涉及一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述触控面板包括机壳、复合板、第一OCA层、电容膜片、液晶模组，所述机壳内侧形成有支撑部；所述触控面板还包括加固层、第二OCA层；所述加固层设置在所述机壳内侧，加固层位于所述支撑部上端，加固层与所述电容膜片通过所述第二OCA层贴合。本实用新型采用1.0mm或更薄的PC/PMMA复合板，在复合板和电容膜片间增加一层0.8‑2.0mm厚度的高透度的光学钢化玻璃，使用光学OCA将复合板与玻璃及电容膜片贴合成为一体，提升模组挺度，降低模组整体厚度，提升操作精度,结构简单，效果好，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种防塌陷高灵敏度触控面板，特别是涉及一种车载防塌陷高灵敏度触控面板，涉及触控面板制作技术。

背景技术

随着触摸技术的发展，触摸屏作为人机交换的最直接方式，被广泛的应用在各个领域。近年来，汽车导航系统的发展非常迅速，多数新车车主都有安装车载DVD导航需求，此类导航显示终端多配备具有触摸功能的面板模组。为防止汽车发生意外事故时，面板模组破碎产生的玻璃碎屑飞溅造成人身伤害。参见图1，现有的车载触控模组通常在电容片上使用PMMA/PC复合板作为表面保护物，但PC/PMMA复合板因为挺度不足，操作按压时易引起触摸模组变形，影响操作精度及视觉效果，只能通过增加复合板厚度进行改善，而厚度的增加对操作精度的影响很大，操作精度大打折扣。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种防塌陷高灵敏度触控面板，能够明显改善触摸时模组塌陷及触摸精度，提升模组挺度，降低模组整体厚度，提升操作精度。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述触控面板包括机壳、复合板、第一OCA层、电容膜片、液晶模组，所述机壳内侧形成有支撑部；所述触控面板还包括加固层、第二OCA层；所述加固层设置在所述机壳内侧，加固层位于所述支撑部上端，加固层与所述电容膜片通过所述第二OCA层贴合。

如上所述的一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述第一OCA层设置在所述加固层上端，复合板与所述加固层通过第一OCA层贴合。加固层支撑在机壳的支撑部上，减少触摸按压时的形变。

如上所述的一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述复合板设置在所述壳体内侧，复合板位于所述加固层上端。

如上所述的一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述复合板采用PC/PMMA材质，复合板的厚度≦1mm。复合板使用1.0mm或更薄的PC/PMMA，在真空或大气环境下，复合板背面使用第一OCA层与加固层贴合。

如上所述的一种防塌陷高灵敏度触控面板，所述加固层采用高透钢化玻璃，加固层的厚度为0.8-2mm。

本实用新型采用1.0mm或更薄的PC/PMMA复合板，在复合板和电容膜片间增加一层0.8-2.0mm厚度的高透度的光学钢化玻璃，使用光学OCA将复合板与玻璃及电容膜片贴合成为一体，提升模组挺度，降低模组整体厚度，提升操作精度,结构简单，效果好，成本低。

附图说明

图1为传统触控面板结构示意图；

图2为防塌陷高灵敏度触控面板结构示意图；

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。