[实用新型]一种顶盖旋钮安装工装

说明书

本实用新型提供一种顶盖旋钮安装工装，包括：主体件，所述主体件的一端设有与所述顶盖旋钮相配合的连接部以与所述顶盖旋钮相连；驱动件，所述驱动件与所述主体件的另一端相连以驱动所述主体件转动。根据本实用新型实施例的顶盖旋钮安装工装，主体件与顶盖旋钮连接，驱动件驱动主体件转动以带动顶盖旋钮拧紧，结构简单，操作方便。驱动件形成为电枪时，可以快速、可靠的与零件结合，装配能够达到扭矩要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车及汽车配件技术领域,具体涉及一种顶盖旋钮安装工装。

背景技术

现有部分车型的前顶盖固定旋钮是通过人工拧紧至车身，如B40L越野车的前顶盖固定旋钮，其安装流程是：将前顶盖总成中部安装旋钮螺柱对准车身安装孔，再将旋钮拧紧(扭矩：7±1N.m)。

因前顶盖总成中部安装旋钮设计结构导致人工拧紧比较费力，且不能达到紧固扭矩要求。操作时，人工将旋钮向上拧紧。由于手指使力面小，装配后期，拧紧力达不到扭矩要求，且比较费力，造成装配效率较低，影响生产节拍及产品质量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种顶盖旋钮安装工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的顶盖旋钮安装工装，包括：

主体件，所述主体件的一端设有与所述顶盖旋钮相配合的连接部以与所述顶盖旋钮相连；

驱动件，所述驱动件与所述主体件的另一端相连以驱动所述主体件转动。

进一步地，所述顶盖旋钮安装工装还包括：接杆，所述驱动件通过所述接杆与所述主体件的另一端相连。

进一步地，所述接杆为金属1/4转1/2接杆。

进一步地，所述主体件形成为大致圆柱体。

进一步地，所述连接部包括：

凹槽，所述凹槽沿所述主体件的径向方向贯穿；

凸台，所述凸台位于所述凹槽内并将所述凹槽分隔成大小大致相同的两个凹部。

进一步地，所述主体件的另一端设有接口，所述接口镶嵌有金属件，所述连接杆与所述金属件相连。

进一步地，所述主体件为硬质塑料件。

进一步地，所述主体件为尼龙件。

进一步地，所述驱动件形成为电枪。

本实用新型上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的顶盖旋钮安装工装，主体件与顶盖旋钮连接，驱动件驱动主体件转动以带动顶盖旋钮拧紧，结构简单，操作方便。驱动件形成为电枪时，可以快速、可靠的与零件结合，装配能够达到扭矩要求。整个装配不仅省时，省力，提升工作效率，还能有效控制过程质量，提升产品整体质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的顶盖旋钮安装工装的结构示意图；

图2为图1中顶盖旋钮安装工装的主体件的结构示意图；

图3为图2中主体件的侧视图。

附图标记：

顶盖旋钮安装工装100；

主体件10；凹槽11；凸台12；受力面13；接口14；

驱动件20；

接杆30。

具体实施方式