[实用新型]移动式卡车零部件拆装吊具有效
申请号: | 201721877856.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207845076U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 王锋;乔阿丽 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;张立晶 |
地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬臂杆 卷扬机 板车 吊绳 前车 后车 本实用新型 卷扬机支架 零部件 吊杆总成 升降总成 移动式 滑轮 拆装 吊具 竖杆 装配 车轮 工作效率 平板中央 竖杆顶端 挂钩 上滑轮 收油盒 托起 相通 穿过 | ||
本实用新型提供一种移动式卡车零部件拆装吊具包括:板车总成、吊杆总成、升降总成;板车总成包括前车和后车,前车底部装配多个车轮,前车的平板中央设有收油孔,收油孔与收油盒相通,后车的底部装配多个车轮;吊杆总成包括竖杆、悬臂杆,竖杆固定于板车总成中部,前车与后车之间,悬臂杆后端与竖杆顶端固定连接,悬臂杆前端位于板车总成上部;升降总成包括卷扬机、卷扬机支架、吊绳、滑轮、挂钩,卷扬机连接至卷扬机支架上,吊绳一端与卷扬机连接,滑轮分别固定安装在悬臂杆的两端,吊绳穿过悬臂杆上滑轮,吊绳的另一端与挂钩固定连接。本实用新型可以省掉人力托起零部件,提高了工作效率,降低劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装配工具,具体涉及一种汽车装配使用的零部件拆装吊具。
背景技术
卡车多数零部件如方向机、变速箱等的安装位置空间较小,零部件本身的质量较大,拆装时较为困难,消耗时间较长,影响工作效率,且存在安全风险。为提高工作效率,降低工作人员劳动强度,消除安全隐患,须制作一台省时,省力,方便快捷的拆装吊具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种省时省力、方便使用、降低工作人员劳动强度的拆装吊具。
本实用新型所述移动式卡车零部件拆装吊具包括:板车总成、吊杆总成、升降总成;其中,板车总成包括前车和后车,前车底部装配多个车轮,前车的平板中央设有收油孔,收油孔与收油盒相通,收油盒活动安装在前车的平板底部,后车的底部装配多个车轮;
吊杆总成包括竖杆、悬臂杆,竖杆固定于板车总成中部,前车与后车之间,悬臂杆后端与竖杆顶端固定连接,悬臂杆前端位于板车总成上部;
升降总成包括卷扬机、卷扬机支架、吊绳、滑轮、挂钩,卷扬机连接至卷扬机支架上,吊绳一端与卷扬机连接,滑轮分别固定安装在悬臂杆的两端,吊绳穿过悬臂杆上滑轮,吊绳的另一端与挂钩固定连接。
优选的,所述升降总成还包括限位空心管,限位空心管固定安装在悬臂杆上部、固定在悬臂杆两端的滑轮之间,吊绳从限位空心管穿过,设置限位空心管用于辅助升降。
优选的,所述竖杆包括竖杆芯、竖杆套,竖杆芯、竖杆套在竖直方向垂直中心线位置,每隔一定距离设有至少一个通孔,竖杆套固定于板车总成的中部、前车与后车之间,竖杆套套接于竖杆芯外部并通过至少一个连接销穿过通孔固定竖杆芯。
更优选的,所述竖杆套采用实心材料弯折件制成,强度大,不易变形。
优选的,所述车轮是可360度旋转的万向车轮,便于掌控方向。
优选的,所述后车底部装配的多个车轮带锁止机构,便于移动的同时能获得更好的定位效果。
优选的,所述板车总成的四周设有翻边,用于加强板车总成的承重能力。
本实用新型所述移动式卡车零部件拆装吊具可以省掉人力托起较大质量零部件升降,大大提高了工作效率,降低工作人员劳动强度。悬臂杆可以升高或者降低,根据实际情况手动调节高度,通过卷扬机收放吊绳来控制零部件的上升与下降。
附图说明
图1为本实用新型的移动式卡车零部件拆装吊具结构示意图
图2为竖杆套及连接销右视图
图3为竖杆套及连接销主视图
图4为图3的局部放大图
图5为吊杆总成与吊绳、滑轮、孔心限位管安装示意图
主要元件符号说明:
1板车总成、1a前车、1b后车、1c万向车轮、1d可锁止车轮、1e收油孔、1f收油盒
2吊杆总成、2a竖杆、2b悬臂杆、2c竖杆芯、2d竖杆套、2e通孔、2f连接销
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