[实用新型]汽车冷却水轮注射模具滑块结构

说明书

本实用新型涉及到一种汽车冷却水轮注射模具滑块结构，由六个方向的母体滑块组成且每相邻的两个滑块呈60°夹角，其中每个母体滑块包括大滑块、中滑块和小滑块，大滑块、中滑块和小滑块都包括驱动座和成型头，大滑块和中滑块的驱动座上设有滑槽，小滑块安装在中滑块的滑槽上，中滑块安装在大滑块的滑槽上，中滑块和小滑块的驱动座上都设有驱动孔，中滑块的滑槽方向与母体有夹角，大滑块的滑槽方向与母体方向一致。本实用新型结构简单实用，具有较高的灵活性。可以高效的完成注塑工序，产品成型率高，质量好，外形美观。

技术领域

本实用新型涉及塑料注射模具领域，具体涉及一种汽车冷却水轮注射模具滑块结构。

背景技术

水轮应用在汽车的冷却水循环泵当中。如图7所示，水轮由六条螺旋线叶片构成，每两个叶片构成单独的螺旋槽，用于驱动水流。由于叶片采用渐开线造型，螺旋线的形状限制，无法直接采用一个整体滑块简单地一个方向或侧向抽芯脱模，从而在设计模具时难度加大。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车冷却水轮注射模具滑块结构，主要结构部分由六个方向的母体滑块单元构成，夹角均为60°，每个滑块单元由大、中、小滑块构成，进行三次抽芯后完成注塑工序。

为实现以上目的，采用以下技术方案：汽车冷却水轮注射模具滑块结构，由六个方向的母体滑块组成且每相邻的两个滑块呈60°夹角，其中每个母体滑块包括大滑块、中滑块和小滑块，大滑块、中滑块和小滑块都包括驱动座和成型头，大滑块和中滑块的驱动座上设有滑槽，小滑块安装在中滑块的滑槽上，中滑块安装在大滑块的滑槽上，中滑块和小滑块的驱动座上都设有驱动孔，中滑块的滑槽方向与母体有夹角，大滑块的滑槽方向与母体方向一致。

进一步地，中滑块的滑槽与大滑块的滑槽都为空心滑槽。

进一步地，中滑块的成型头位于大滑块的成型头上，小滑块的成型头挨紧中滑块的成型头，三个滑块的成型头形成完整的成型头。

进一步地，小滑块的驱动孔为斜孔，斜孔内插入斜导柱。

进一步地，中滑块的驱动孔为矩形斜孔，矩形斜孔内插入弯销。

本实用新型有益效果：结构简单实用，具有较高的灵活性。可以高效的完成注塑工序，产品成型率高，质量好，外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的单个母体滑块结构示意图;

图3为图1中F-F剖面单个母体滑块结构图；

图4为本实用新型的大滑块结构示意图；

图5为本实用新型的中滑块结构示意图；

图6为本实用新型的小滑块结构示意图；

图7为塑件产品的示意图。

如图所示：1、大滑块；2、中滑块；3、小滑块；4、导柱；5、弯销；11、大滑块的驱动座；12、大滑块的滑槽；13、大滑块的成型头；21、中滑块的驱动座；22、中滑块的滑槽；23、中滑块的成型头；24、中滑块的驱动孔；31、小滑块的驱动座；33、小滑块的成型头；34、小滑块的驱动孔。

具体实施方式

实施例

下面结合附图进一步说明，如图1所示该模具由六个方向的母体滑块组成且每相邻的两个滑块呈60°夹角，其中每个母体滑块包括大滑块（1）、中滑块（2）和小滑块（3）。如2-4所示大滑块（1）、中滑块（2）和小滑块（3）都包括驱动座和成型头。大滑块的驱动座（11）和中滑块的驱动座（21）上设有滑槽，中滑块的滑槽（22）与大滑块的滑槽（12）都为空心滑槽。小滑块（3）安装在中滑块的滑槽（22）上，中滑块（2）安装在大滑块的滑槽（12）上，中滑块的成型头（23）位于大滑块的成型头（13）上，小滑块的成型头（33）挨紧中滑块的成型头（23），三个滑块的成型头形成完整的成型头。中滑块的滑槽（22）方向与母体有夹角，大滑块的滑槽（12）方向与母体方向一致。中滑块的驱动座（21）和小滑块的驱动座（31）上都设有驱动孔，小滑块的驱动孔（34）为斜孔，斜孔内插入斜导柱（4）。中滑块的驱动孔（24）为矩形斜孔，矩形斜孔内插入弯销（5）。小滑块（3）完成第一次抽芯，待空间让开后，中滑块（2）完成第二次抽芯；待中滑块让开后，大滑块（4）才可以抽出。