[实用新型]一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座，所述底座的上部一侧设有固定架，所述固定架的外部一侧水平安装有两个第一滑杆，所述第一滑杆上通过第一滑套安装有滑行小车，且远离固定架的第一滑套的底部设有挡块，所述底座的上部另一侧设有缓冲装置，所述缓冲装置设置在第一滑杆的底部，所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，所述第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆。本实用新型，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。现有的无人机支撑结构，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能不能充分吸收,使得无人机和滑行小车不能安全分离起飞，不利于得推广和普及为此，提出一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够提高弹射时稳定性的无人机支撑结构，包括底座，所述底座的上部一侧设有固定架，所述固定架的外部一侧水平安装有两个第一滑杆，所述第一滑杆上通过第一滑套安装有滑行小车，且远离固定架的第一滑套的底部设有挡块，所述底座的上部另一侧设有缓冲装置，所述缓冲装置设置在第一滑杆的底部，所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，所述第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆，两个所述第二滑杆的外侧对称通过支架安装有导向滑轮，所述支撑杆的两端对称焊接有两个连接块，所述壳体的一侧壁内部安插有挡杆，所述挡杆位于壳体内部的一端与钢丝绳固定连接，所述钢丝绳的两端穿过导向滑轮与连接块的一侧固定连接，所述连接块的另一侧通过弹性组件与壳体的内壁相连接。

优选的，所述底座的外部一侧设有把手，且把手的外部套有橡胶套。

优选的，所述弹性组件包括第一弹簧座和第二弹簧座，第一弹簧座和第二弹簧座之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有弹簧。

优选的，所述壳体的内侧壁上焊接有与挡杆相匹配的导向套。

优选的，所述底座的底部四角对称开设有四个凹槽。

优选的，所述凹槽的内顶壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过在底座的上部另一侧设有缓冲装置，缓冲装置设置在第一滑杆的底部，缓冲装置包括壳体，壳体的内部对称固定安装有两个第二滑杆，第二滑杆上通过第二滑套安装有支撑杆，两个第二滑杆的外侧对称通过支架安装有导向滑轮，支撑杆的两端对称焊接有两个连接块，壳体的一侧壁内部安插有挡杆，挡杆位于壳体内部的一端与钢丝绳固定连接，钢丝绳的两端穿过导向滑轮与连接块的一侧固定连接，连接块的另一侧通过弹性组件与壳体的内壁相连接，通过以上设置，在无人机加速到安全起飞速度时，滑行小车的动能由缓冲装置吸收,使得无人机和滑行小车安全分离起飞，使得该实用新型吸能效率高、无需专门控制，安全可靠，值得推广和普及。

附图说明