[实用新型]一种液冷电池及其箱体

说明书

本实用新型提供了一种液冷电池及其箱体，涉及二次电池技术领域。所述液冷电池包括箱体以及安装在箱体中的电池模组，该箱体包括底板、侧壁和水室，底板为多孔挤压型材，水室为中空结构，通过焊接将水室和底板连接在一起，箱体的侧壁固定连接在水室上方，水室连接底板的一侧开有过水孔，并与底板内的冷却水道连通，水室的另一侧固定有进出水口，底板可制成具有不同冷却水道的不同结构。本实用新型提供了由多孔挤压型材制成底板的电池箱体，采用多孔挤压型材极大地简化了在箱体内部进行管路排布的方法，降低了加工难度，提高了散热效率，易实现批量化生产。

技术领域

本实用新型涉及二次电池技术领域，特别涉及一种液冷电池及其箱体。

背景技术

新能源汽车尤其是纯电动汽车因其节能环保的优点广受欢迎，作为整车动力来源的电池模组，在使用过程中会产生大量的热，如不及时散热将导致电池模组温度过高，影响电池活性使其充放电性能和使用寿命降低，甚至会导致电池模组起火爆炸，严重危害整车安全。

目前现有冷却电池的方法有在电池箱体内部布置液冷板，液冷板的下方设置有通冷却液的管路，通过液冷板将电池的热量传递给冷却液，冷却液的流通将热量带出箱体以外，该箱体存在内部管路复杂,排布困难,占用大量空间的问题，同时可能管路泄露导致电池短路的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种液冷电池，该电池包括电池箱体，所述箱体具备散热效果好，结构强度高，加工难度低的特点。

本实用新型的目的还在于：提供一种液冷电池箱体，该箱体具备散热效果好，结构强度高，加工难度低的特点。

为实现上述目的，本实用新型的液冷电池采用的技术方案是：

1：一种液冷电池，包括电池箱体以及安装在电池箱体中的电池模组，所述电池箱体包括底板、连接在底板边缘的侧壁以及中空水室，其底板为多孔挤压型材且内部具有冷却水道，底板的至少一侧边缘通过中空的进水水室与对应侧壁焊接连接，该进水水室设有进水口且与冷却水道的一端开口连通，底板的至少一侧边缘通过中空的出水水室与对应侧壁焊接连接，该出水水室设有出水口且与底板的冷却水道连通。

有益效果：多孔挤压型材的底板具备加工难度低和结构强度高的特点，同时其内部排布有紧密的冷却水道，冷却液与底板内壁直接接触，将箱体内的电池产生多余的热量带出箱体外，散热效率高。水室设置在底板的外侧，为固定箱体的侧壁提供了稳定的支撑，且不占用底板空间，保证了底板的散热效果。

2：在1的基础上，与进水水室对应的侧壁以及与出水水室对应的侧壁相对设置。

3：在2的基础上，中空水室由两端封堵的L形型材构成，L形型材的竖直面与侧壁焊接连接，水平面与底板焊接连接，在L形型材厚度方向上的竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除了箱体漏液的可能。

4：在3基础上，L形型材的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在中空水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内能通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。

5：在2的基础上，中空水室由两端封堵的矩形中空型材构成，矩形水室的高度在竖直方向延伸且上端与对应侧壁焊接，底板焊接在矩形水室厚度方向的一侧面上，在矩形水室一侧竖直面上的开孔连通着底板的冷却水道，且与冷却水道的壁面之间为水密封，使进入水室的冷却液完全进入冷却水道，消除箱体漏液的可能。

6：在5的基础上，矩形水室的竖直面高度大于进、出水口的径向尺寸，进、出水口水平延伸且焊接连接在矩形水室的竖直面上，足够高度的竖直面可以将具有一定径向尺寸的进、出水口完全固定，保证了单位时间内可以通入冷却水道中一定量的冷却液，可进一步提高箱体的散热效果。