[实用新型]一种公路工程路肩修筑板

说明书

本实用新型公开了一种公路工程路肩修筑板，包括修筑板本体，修筑板本体包括壳体，壳体包括底板，底板的两侧均固定连接有侧板，侧板的上端均通过铁钉分别与顶板的两侧固定连接，侧板上均设有通孔，底板的正面和背面均通过铁钉固定连接有立板，立板的上端均通过铁钉与顶板的下端固定连接，壳体的内部插有若干排水管，壳体的内部还设有连接管，连接管的一端依次从排水管的内部穿过且与其相通，连接管的一端固定连接有进水口，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型是由多个板材组合而成，由于它们之间均通过铁钉固定的，可便于拆卸和安装，且运输时也较为方便，本实用新型通过在内部设了多个加强筋，可增加铸造出来的路肩抗震性。

技术领域

本实用新型涉及一种路肩修筑板，特别涉及一种公路工程路肩修筑板，属于修筑板技术领域。

背景技术

路肩修筑板在公路工程建设中具有一个重要的角色，它能够保护公路整体结构的稳定性，并能改善挖方路段的弯道视距，增加交通安全，而且能够使雨水排出公路外。现有的路肩修筑板大都是一体的，不能拆卸，使用时较为不方便，且在运输时也较为麻烦，修筑路肩时，只是向其内部注入水泥，使得铸造出来的路肩抗震性较弱，使用寿命较短，需要频繁更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路工程路肩修筑板，通过制造一个有多个板材组成的路肩修筑板，在修筑板的内部设了加强筋，解决了现有的路肩修筑板不能拆卸，使用时较为不方便，且在运输时也较为麻烦，修筑路肩时，只是向其内部注入水泥，使得铸造出来的路肩抗震性较弱，使用寿命较短，需要频繁更换的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路工程路肩修筑板，包括修筑板本体，所述修筑板本体包括壳体，所述壳体包括底板，所述底板的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的上端均通过铁钉分别与顶板的两侧固定连接，所述侧板上均设有通孔，所述底板的正面和背面均通过铁钉固定连接有立板，所述立板的上端均通过铁钉与顶板的下端固定连接，所述壳体的内部插有若干排水管，所述壳体的内部还设有连接管，所述连接管的一端依次从排水管的内部穿过且与其相通，所述连接管的一端固定连接有进水口，所述壳体的内部还设有若干加强筋，所述壳体的下端固定连接有底座，所述底座上均设有插槽，所述立板的下端插于插槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板上固定连接有注入口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的口径比排水管的口径大。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水管的一端设有出水口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立板的下端与插槽相匹配。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型是由多个板材组合而成，由于它们之间均通过铁钉固定的，可便于拆卸和安装，且运输时也较为方便，本实用新型通过在内部设了多个加强筋，可增加铸造出来的路肩抗震性，延长其使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型正视图剖切图的结构示意图；

图2是本实用新型侧视图的内部结构示意图；

图3是本实用新型侧视图的结构示意图；

图4是本实用新型图2中A放大图的结构示意图。

图中：1、修筑板本体；2、壳体；3、底板；4、侧板；5、顶板；6、铁钉；7、通孔；8、注入口；9、排水管；10、加强筋；11、底座；12、插槽；13、连接管；14、进水口；15、出水口；16、立板。

具体实施方式