[实用新型]一种商务车用内置货架有效
申请号: | 201721875589.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207773023U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 王星河 | 申请(专利权)人: | 黎明职业大学 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 362018 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 螺纹套头 商务车 内置 竖管 本实用新型 万向轮 插接 插块 车厢 摆放 运输成本 运输效率 挡板 大物件 螺纹管 大套 横管 环扣 外置 掰开 货物 运输 | ||
本实用新型公开了一种商务车用内置货架,其结构包括万向轮、第一阶竖管、第一阶竖螺纹套头、第二阶竖管、第二阶竖螺纹套头、第三阶竖管、第一直角横管、第一阶横螺纹套头,本实用新型的一种商务车用内置货架通过设置了大套小的螺纹管,使用者可以在任意车厢内部调节货架的大小,使用者可以通过利用螺纹套头对货架的大小进行调节拼以及接,不仅仅适用于任何车厢内部而且底部所添加的万向轮可以在不需要运输时当成外置货架摆放,通过采用插接的插块连接,使用者可以通过插接插块从而适应货架的大小,在摆放大物件时只需要掰开环扣就可以拆掉挡板从而可以存放更多的货物提高运输效率减少运输成本。
技术领域
本实用新型是一种商务车用内置货架,属于货架领域。
背景技术
随着时代的发展,汽车已经逐渐成为人们不可或缺的交通工具,然而汽车在作为交通工具的同时也逐渐在充当着运输工具的角色,在现代运输交通工具中短途的运输人们依旧采用商务车或者面包车运输,随着科学技术的飞速发展,一种商务车用内置货架也得到了技术改进,但是现有技术的汽车货架在使用时需要根据车型进行定制,在更换不同的车型使用时无法重复使用,而且现有技术的汽车货架在放置不同大小的物品时无法任意拆卸货架,导致在装载货物时运量少,局限性大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种商务车用内置货架,以解决现有技术汽车内置货架无法随意调节大小,在装载货物时运量少,局限性大的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种商务车用内置货架,包括万向轮、第一阶竖管、第一阶竖螺纹套头、第二阶竖管、第二阶竖螺纹套头、第三阶竖管、第一直角横管、第一阶横螺纹套头、第一横管、第二阶横螺纹套头、第二直角套管、插块和扣环,所述万向轮顶部设有第一阶竖管并且与第一阶竖管进行焊接,所述第一阶竖管顶端面套有第一阶竖螺纹套头并且通过第一阶竖螺纹套头与第二阶竖管进行活动连接,所述第二阶竖管顶端面设有第二阶竖螺纹套头并且通过第二阶竖螺纹套头与第三阶竖管进行活动连接,所述第三阶竖管中部外侧套有第一直角横管,所述第一直角横管前端面设有第一阶横螺纹套头并且通过第一阶横螺纹套头与第一横管进行活动连接,所述第一横管顶端面设有第二阶横螺纹套头并且通过第二阶横螺纹套头与第二直角套管进行活动连接,所述第二直角套管中部外侧设有扣环,所述扣环左侧设有插块并且与插块进行紧固连接,所述插块包括插块板、插接槽和螺纹接孔,所述插块板左侧设有插接槽,所述插块板左侧中部设有螺纹接孔,所述螺纹接孔与扣环相连接。
进一步地,其商务车用内置货架整体均为表面螺纹管,使用时可以通过螺纹管套进行活动调节。
进一步地,所述第一阶竖管、第二阶竖管、第三阶竖管、第一直角横管、第一横管、第二直角套管均为两根钢管相互裹锁,使用时可以通过旋转螺纹管伸长收缩螺纹管。
进一步地,所述扣环左侧设有凸出螺纹头并且与扣环进行焊接,使用者可以通过凸出的螺纹头与插块上的螺纹接孔进行紧固连接。
进一步地,所述插块采用外部钢板中部中空设计,既牢固又轻便,在使用时不会照成过重而且还稳定。
进一步地,所述插块四周均设有一个插接槽和一个螺纹接孔,方便在调节货架大小时可以任意连接插块和扣环。
进一步地,所述插块顶端面有防滑横,防止在运输时货物滑落。
进一步地,所述螺纹管均为不锈钢材质。
进一步地,所述万向轮为WXL001型号。
本实用新型的一种商务车用内置货架通过设置了两根钢管相互裹锁的螺纹管,使用者可以在任意车厢内部调节货架的大小,使用者可以通过利用螺纹套头对货架的大小进行调节拼以及接,不仅仅适用于任何车厢内部而且底部所添加的万向轮可以在不需要运输时当成外置货架摆放,通过采用插接的插块连接,使用者可以通过插接插块从而适应货架的大小,在摆放大物件时只需要掰开环扣就可以拆掉挡板从而可以存放更多的货物提高运输效率减少运输成本。
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