[实用新型]一种双向预载桥梁挡块

说明书

本实用新型公开了一种双向预载桥梁挡块，包括锚固件和滑动件，所述锚固件包括锚固钢板，所述锚固钢板与若干锚固螺栓连接，且预埋于桥梁上部结构底面，所述锚固钢板上连接有中隔板，所述中隔板上设有若干加劲肋，所述滑动件包括若干导向杆，所述中隔板的左右两侧分别连接有导向杆，所述导向杆一端与受压板相连接，所述导向杆上套设有弹性部件，所述受压板外侧粘接有第一橡胶片。本实用新型有益效果：不仅能够受力明确，便于施工，适用于在桥梁上部结构底面设置挡块的情形，有效提高桥梁抗震性能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁挡块技术领域，具体来说，涉及一种双向预载桥梁挡块。

背景技术

随着我国防震减灾形势的不断加剧以及桥梁建设事业的蓬勃发展，工程界越来越重视桥梁的抗震性能。作为桥梁重要的抗震构造措施之一，挡块具有限制桥梁位移、防止落梁的功能，可以有效提升桥梁的抗震性能。

挡块通常设置在桥梁的墩台位置，用于防止横桥向上、下部结构之间的相对位移，大多数挡块都采用混凝土结构，存在延性性能差，承载能力不高的问题，更值得关注的是，在一些景观性桥梁，不宜在桥墩（尤其是花瓶墩）上设置挡块。

然而，在桥梁上部结构底部设置挡块需预埋挡块钢筋，且需要在桥墩与上部结构之前狭小的空间内支模板浇筑挡块混凝土，因此施工质量难以保证。地震作用下，桥梁挡块将遭受巨大的撞击作用，如挡块质量存在缺陷，即会出现一撞就碎的情形，与此同时，地震作用下双向混凝土挡块的受力复杂，本构关系不明确，为桥梁抗震分析造成了巨大困难。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种双向预载桥梁挡块，不仅能够受力明确，便于施工，适用于在桥梁上部结构底面设置挡块的情形，有效提高桥梁抗震性能。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双向预载桥梁挡块，包括锚固件和滑动件，所述锚固件包括锚固钢板，所述锚固钢板与若干锚固螺栓连接，且预埋于桥梁上部结构底面，所述锚固钢板上连接有中隔板，所述中隔板上设有若干加劲肋，所述滑动件包括若干导向杆，所述中隔板的左右两侧分别连接有导向杆，所述导向杆一端与受压板相连接，所述导向杆上套设有弹性部件，所述受压板外侧粘接有第一橡胶片。

进一步地，所述导向杆与中隔板交叉锚固。

进一步地，所述中隔板与受压板的前后两侧均粘接有第二橡胶片。

进一步地，所述导向杆与中隔板之间通过螺母连接。

进一步地，所述螺母与中隔板之间安装有垫片。

进一步地，所述导向杆位于加劲肋之间。

进一步地，所述锚固螺栓位于锚固钢板的四角。

进一步地，所述弹性部件为弹簧。

本实用新型的有益效果：不仅能够受力明确，便于施工，适用于在桥梁上部结构底面设置挡块的情形，有效提高桥梁抗震性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的双向预载桥梁挡块的剖面图；

图2是根据本实用新型实施例所述的双向预载桥梁挡块的俯视图；

图3是图1中A-A剖面图；

图4是图1中B-B剖面图。