[实用新型]一种导辊胚料转运小车绞盘线的导向装置有效
申请号: | 201721867903.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207774160U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 崔利嘉;祝庆丰 | 申请(专利权)人: | 常州宝隆冶金设备制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213002 江苏省常州市新北区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 导向板 相交 导槽 底板 绞盘 本实用新型 第二导向板 第一导向板 导向装置 平行布置 转运小车 导辊 胚料 中心线对称布置 相交连接 衔接 碾压 | ||
本实用新型涉及一种导辊胚料转运小车绞盘线的导向装置,包括底板,所述底板上设有两个第一导轨和第二导轨及相交导轨,两个第一导轨与相交导轨相交连接,所述底板的两个第一导轨之间且位于相交导轨的两侧分别设有第一组导向板和第二组导向板,且第一组导向板和第二组导向板沿着相交导轨的中心线对称布置;所述第一组导向板包括两块平行布置的第一导向板,两块第一导向板之间的通道为第一导槽,所述第二组导向板包括两块平行布置的第二导向板,两块第二导向板之间的通道为第二导槽,所述相交导轨具有衔接通道,且第一导槽与衔接通道以及第二导槽相连通。本实用新型不仅结构简单,而且有效避免了绞盘线发生被频繁碾压甚至被压断的现象。
技术领域
本实用新型涉及一种导向装置,具体涉及一种导辊胚料转运小车绞盘线的导向装置。
背景技术
现有的导辊胚料进厂后预先放置在室外转运小车上,然后通过行车将转运小车托运到胚料堆放区,若要对胚料进行加工,再通过室内转运小车将胚料运往室内加工区,在已有技术中,室外转运小车与底板上宽度方向的两个导轨滑动配合,室内转运小车与底板上的长度方向的两个导轨滑动配合,底板上的长度方向的两个导轨与宽度方向的一个导轨交接连接,室内转运小车上绞盘线在收放过程中会搭在宽度方向的导轨上,若室外转运小车运行过程中会碾压绞盘线,若频繁碾压就会压断绞盘线,因此,急需设计一种能够有效防止绞盘线被碾压甚至被压断的现象。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种不仅结构简单,而且有效避免了绞盘线发生被频繁碾压甚至被压断的导辊胚料转运小车绞盘线的导向装置。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种导辊胚料转运小车绞盘线的导向装置,包括底板,所述底板上设有沿其长度方向分开布置的两个第一导轨和沿其宽度方向分开布置的第二导轨和相交导轨,两个第一导轨同时与相交导轨相交连接,其创新点在于:所述底板的两个第一导轨之间且位于相交导轨的两侧分别设有第一组导向板和第二组导向板,且第一组导向板和第二组导向板沿着相交导轨的中心线对称布置;
所述第一组导向板包括两块平行布置的第一导向板,两块第一导向板的一端均设有与其互为一体或固定连接的第一导向侧板,且其另一端与相交导轨的一侧相抵,两块第一导向板之间的通道为第一导槽,
所述第二组导向板包括两块平行布置的第二导向板,两块第二导向板的一端均设有与其互为一体或固定连接的第一导向侧板,且其另一端与相交导轨的另一侧相抵,两块第二导向板之间的通道为第二导槽,
所述相交导轨具有衔接通道,且第一导槽与衔接通道以及第二导槽相连通。
在上述技术方案中,所述两块第一导向板各自的第一导向侧板之间的夹角为50°~70°,两块第二导向板各自的第二导向侧板之间的夹角为50°~70°。
在上述技术方案中,所述两块第一导向板各自的第一导向侧板之间的夹角为60°,两块第二导向板各自的第二导向侧板之间的夹角为60°。
在上述技术方案中,所述第一导槽、衔接通道和第二导槽的宽度均为20mm~40mm。
在上述技术方案中,所述第一导槽、衔接通道和第二导槽的宽度相等。
在上述技术方案中,所述第一导槽第二导槽的长度均为10cm~30cm。
在上述技术方案中,所述第一导槽和第二导槽的长度相等。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进