[实用新型]一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构，其使得手柄的上盖和下盖组装快速方便，且装配后间隙均匀可靠，可靠性高。其包括上盖、下盖，所述上盖的长度方向的两侧布置有若干下凸的卡扣框架，所述卡扣框架的垂直向设置有卡扣槽，所述下盖的长度方向两侧对应于所述卡扣框架的位置布置有卡扣凸起，两侧的所述卡扣凸起的凸起部分相向布置，扣合状态下所述卡扣凸起的凸起扣合于对应位置的所述卡扣框架的垂直向卡扣槽内，所述上盖的长度方向两端分别设置有下凸的定位柱，所述下盖对应于定位柱的长度方向两端分别设置有对应形状的定位凹槽，组装状态下所述上盖的对应定位柱插装于所述下盖的对应定位凹槽内。

技术领域

本实用新型涉及汽车组合开关卡手柄结构的技术领域，具体为一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构。

背景技术

现有的手柄开关包括有上盖和下盖，现有的上盖和下盖通过螺丝固装连接，其组装费时费力，且安装的牢固度相对较低，上盖和下盖之间易产生相对滑动。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构，其使得手柄的上盖和下盖组装快速方便，且装配后间隙均匀可靠，可靠性高。

一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构，其特征在于：其包括上盖、下盖，所述上盖的长度方向的两侧布置有若干下凸的卡扣框架，所述卡扣框架的垂直向设置有卡扣槽，所述下盖的长度方向两侧对应于所述卡扣框架的位置布置有卡扣凸起，两侧的所述卡扣凸起的凸起部分相向布置，扣合状态下所述卡扣凸起的凸起扣合于对应位置的所述卡扣框架的垂直向卡扣槽内，所述上盖的长度方向两端分别设置有下凸的定位柱，所述下盖对应于定位柱的长度方向两端分别设置有对应形状的定位凹槽，组装状态下所述上盖的对应定位柱插装于所述下盖的对应定位凹槽内。

其进一步特征在于：所述上盖长度方向的两侧各布置有四个对应的卡扣框架，四个所述卡扣框架将所述上盖在长度方向上分割为五份，确保间隙均匀可靠；

所述定位柱具体包括位于一端的圆柱形的第一定位柱、位于另一端的截面为长方形的第二定位柱，所述定位凹槽具体为位于一端的第一定位凹槽，位于另一端的第二定位凹槽。所述第一定位柱插装于所述第一定位凹槽，所述第二定位柱插装于所述第二定位凹槽；

所述第一定位柱具体为两根，两根所述第一定位柱沿着所述上盖的长度方向向内腔布置，其用于限制X和Y轴方向；

所述第二定位柱具体为两根，两根所述第二定位柱分列于所述上盖的长度方向的另一端的两侧布置，其用于限制X轴方向。

采用本实用新型后，由于上盖的长度方向的两侧布置有若干下凸的卡扣框架，所述卡扣框架的垂直向设置有卡扣槽，所述下盖的长度方向两侧对应于所述卡扣框架的位置布置有卡扣凸起，两侧的所述卡扣凸起的凸起部分相向布置，扣合状态下所述卡扣凸起的凸起扣合于对应位置的所述卡扣框架的垂直向卡扣槽内，所述上盖的长度方向两端分别设置有下凸的定位柱，所述下盖对应于定位柱的长度方向两端分别设置有对应形状的定位凹槽，组装状态下所述上盖的对应定位柱插装于所述下盖的对应定位凹槽内，使得得手柄的上盖和下盖组装快速方便，且装配后间隙均匀可靠，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体图组装结构示意图；

图2为本实用新型的上盖的立体图结构示意图；

图3为本实用新型的下盖的立体图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

上盖1、下盖2、卡扣框架3、卡扣槽4、卡扣凸起5、凸起部分6、第一定位柱7、第二定位柱8、第一定位凹槽9、第二定位凹槽10。

具体实施方式