[实用新型]一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构有效
申请号: | 201721864606.5 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207611708U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 邓骏;袁超;鲁春山 | 申请(专利权)人: | 天合汽车零部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01H21/22 | 分类号: | H01H21/22 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215131 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盖 下盖 卡扣凸起 定位柱 卡扣 长度方向两端 定位凹槽 配合结构 垂直向 卡扣槽 开关卡 手柄扣 凸起 下凸 本实用新型 手柄 间隙均匀 扣合状态 两侧布置 位置布置 相向布置 组装状态 插装 汽车 装配 组装 | ||
1.一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构,其特征在于:其包括上盖、下盖,所述上盖的长度方向的两侧布置有若干下凸的卡扣框架,所述卡扣框架的垂直向设置有卡扣槽,所述下盖的长度方向两侧对应于所述卡扣框架的位置布置有卡扣凸起,两侧的所述卡扣凸起的凸起部分相向布置,扣合状态下所述卡扣凸起的凸起扣合于对应位置的所述卡扣框架的垂直向卡扣槽内,所述上盖的长度方向两端分别设置有下凸的定位柱,所述下盖对应于定位柱的长度方向两端分别设置有对应形状的定位凹槽,组装状态下所述上盖的对应定位柱插装于所述下盖的对应定位凹槽内。
2.如权利要求1所述的一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构,其特征在于:所述上盖长度方向的两侧各布置有四个对应的卡扣框架,四个所述卡扣框架将所述上盖在长度方向上分割为五份。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构,其特征在于:所述定位柱具体包括位于一端的圆柱形的第一定位柱、位于另一端的截面为长方形的第二定位柱,所述定位凹槽具体为位于一端的第一定位凹槽,位于另一端的第二定位凹槽,所述第一定位柱插装于所述第一定位凹槽,所述第二定位柱插装于所述第二定位凹槽。
4.如权利要求3所述的一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构,其特征在于:所述第一定位柱具体为两根,两根所述第一定位柱沿着所述上盖的长度方向向内腔布置,其用于限制X和Y轴方向。
5.如权利要求3所述的一种汽车组合开关卡手柄扣配合结构,其特征在于:所述第二定位柱具体为两根,两根所述第二定位柱分列于所述上盖的长度方向的另一端的两侧布置,其用于限制X轴方向。
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