[实用新型]一种用于飞机水平安定面通风口的保护盖有效
申请号: | 201721857882.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207860427U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 陆入成;姜涵渝 | 申请(专利权)人: | 德扬航空工业(江苏)有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应槽 盖体 支撑柱 感应器 通风口 飞机水平 均匀开设 旋转把手 安定面 保护盖 上端 本实用新型 定位准确 固定设置 内凹陷 穿出 下端 有向 成型 | ||
本实用新型涉及一种用于飞机水平安定面通风口的保护盖,包括盖体(1)、支撑柱(2)和旋转把手(3),其中支撑柱(2)与盖体(1)成型为一体且从盖体两端穿出,旋转把手(3)固定设置于支撑柱(2)的下端;在支撑柱(2)的上端面上开设有向内凹陷的第一感应槽(4),在盖体(1)的上端面上均匀开设有若干个第二感应槽(5),在盖体(1)的外侧面上均匀开设有若干个第三感应槽(6);其特征在于,在第一感应槽(4)内设置有第一感应器(41),在第二感应槽(5)内设置有第二感应器(51),在第三感应槽(6)内设置有第三感应器(61);结构简单、使用方便、保护效果好、定位准确。
技术领域
本实用新型涉及一种保护装置,尤其涉及一种用于飞机水平安定面通风口的保护盖。
背景技术
飞机的水平安定面是飞机尾翼的水平翼面,通常分为固定式和全动式两类。安定面的作用是使飞机具有适当的静稳定性。当飞机在空中作近似匀速直线运动飞行时,常常会受到各种上升气流或者侧向风的影响,此时飞机的航行姿态就会发生改变,飞机会围绕质心左右(偏航)、上下(俯仰)以及滚转。每次起飞之前,依据飞机的起飞全重及重心位置恰当地调定水平安定面的下倾角度,将决定飞机能否安全起飞。
现有技术中,飞机一般停放于专用的室内环境中,而对于一些民用飞机以及一些室外展览等场合中,无法保证每一台飞机都能时刻停放于室内环境中,因此,随着扬尘、大风、雾霾等恶劣天气的影响,以及夜晚野生动物、昆虫进入飞机水平安定面通风口,将会严重影响飞机水平安定面的调节工作,从而对飞机起飞造成严重影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的不足和缺陷,本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、保护效果好、定位准确的用于飞机水平安定面通风口的保护盖。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于飞机水平安定面通风口的保护盖,包括盖体、支撑柱和旋转把手,其中支撑柱与盖体成型为一体且从盖体两端穿出,旋转把手固定设置于支撑柱的下端;在支撑柱的上端面上开设有向内凹陷的第一感应槽,在盖体的上端面上均匀开设有若干个第二感应槽,在盖体的外侧面上均匀开设有若干个第三感应槽;其特征在于,在第一感应槽内设置有第一感应器,在第二感应槽内设置有第二感应器,在第三感应槽内设置有第三感应器。
进一步地,第一感应器通过其外周均匀设置的若干个连接肋连接第一感应槽的圆周内壁,在所述若干个连接肋之间还设置有第一填充体,位于第一感应槽的内周面且位于第一感应器的上方还设置有用于安装观察窗的安装槽。
进一步地,第二感应器通过感应安装台设置于盖体上。
进一步地,第三感应器与第三感应槽的内壁之间设置有第二填充体和第三填充体,且第二填充体和第三填充体相邻连接。
进一步地,盖体选用橡胶材料制作。
进一步地,盖体呈圆锥台状。
进一步地,盖体的上端面上从外向内依次开设有第一沟槽和第二沟槽。
进一步地,盖体的下端面上还开设有电源槽,电源槽内部设置的电源分别通过设置于盖体内部的导线与第一感应器、第二感应器和第三感应器电连接。
进一步地,第二感应槽和第三感应槽在盖体的外周上的设置位置相对应。
进一步地,第一沟槽和第二沟槽分别连接相邻的两个第二感应槽。
本实用新型的有益效果是:
(1)保护盖盖体选用橡胶材质,通过将保护盖旋紧于飞机水平安定面通风口,橡胶材质固定后通过膨胀作用可以有效堵塞住通风口,密封效果好;
(2)保护盖上同时设置有用于定心的第一感应器、用于确定轴向距离的第二感应器和用于确定径向距离的第三感应器,定位准确;
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