[实用新型]燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器

说明书

本实用新型属于滤清器技术领域，具体涉及一种燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器。本实用新型提出了一种燃油/机油滤清器座，其中包括滤座本体，所述滤座本体上设有进油口和出油口，所述进油口的下方的所述滤座本体上设有能够用于容纳滤芯的第一空间，所述出油口的下方设有能够与所述出油口相通连接的中间连接管，当燃油或机油从所述进油口进入到所述滤座本体的内部时，能够直接落到所述滤芯上。通过使用本实用新型所述的燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器，消除可积聚大量气体的进油腔，有效地减少了燃油/机油滤清器的内部存气空间，解决了因燃油/机油滤清器的内部存气造成的发动机的启动困难的问题。

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，具体涉及一种燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器。

背景技术

图1为现有技术中燃油精滤器座的内部结构示意图。如图1所示，其中，箭头方向表示燃油的流动方向。燃油从第一进油口11′进入第一滤座10′内部，燃油通过第一滤芯13′的过滤后，经过第一中间连接管14′从第一出油口12′流出。在第一滤座10′的内部设有一个尺寸较大的第一进油腔15′，第一进油腔15′内会积聚较多空气，由于第一出油口11′的位置较第一进油口12′的位置更低，聚集于第一出油口12′至第一进油口11′之间的空气无法排出。而且由于精滤器普遍安装于输油泵之后，在正压作用下，低压油路中的空气最终会全部压缩在第一进油腔15′的内部无法排出。当发动机熄火后，空气膨胀造成低压油路的燃油回流，低压油路中充满了空气，容易造成发动机下次启动时启动困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提出了一种燃油/机油滤清器座，其中包括滤座本体，所述滤座本体上设有进油口和出油口，所述进油口的下方的所述滤座本体上设有能够用于容纳滤芯的第一空间，所述出油口的下方设有能够与所述出油口相通连接的中间连接管，当燃油或机油从所述进油口进入到所述滤座本体的内部时，能够直接落到所述滤芯上，并经过所述滤芯的过滤后通过所述中间连接管从所述出油口排出所述滤座本体的外部。

进一步地，所述滤座本体上还设有出油腔，所述出油腔设于所述出油口和所述中间连接管之间，所述燃油或机油能够经过所述中间连接管进入到所述出油腔内部，并最终从所述出油口排出所述滤座本体的外部。

进一步地，所述滤座本体上还设有多个散热片，所述散热片能够与所述出油腔内部的燃油或机油相接触。

进一步地，多个所述散热片的尺寸大小一致且等间距的排列在所述滤座本体的顶部。

本实用新型还提出了一种燃油/机油滤清器，其中包括上述所述的燃油/机油滤清器座。

通过使用本实用新型所述的燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器，消除可积聚大量气体的进油腔，有效地减少了燃油/机油滤清器的内部存气空间，解决了因燃油/机油滤清器的内部存气造成的发动机的启动困难的问题。

通过使用本实用新型所述的燃油/机油滤清器座及燃油/机油滤清器，在滤座内设置出油腔，出油腔与一定数量及高度的散热片相连，使燃油或机油与散热片充分接触，散热片通过与空气的热交换可进一步地降低燃油或机油的温度，而且散热片可以进一步地加强燃油/机油滤清器座的结构强度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为现有技术中燃油精滤器座的内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视结构示意图；

图3为图2中实施例的侧视剖面结构示意图。