[实用新型]电动车后桥用电机驱动缓冲器

权利要求书

1.一种电动车后桥用电机驱动缓冲器，包括有传动连接的电机和驱动箱输入传动轴，其特征在于：所述电机的输出轴和驱动箱输入传动轴之间设置有依靠离心推力驱动闭合以产生传动连接的滑动摩擦盘缓冲连接结构，使得电机在启动初始阶段与驱动箱输入传动轴之间形成非刚性连接而在电机达到一定转速后与驱动箱输入传动轴之间形成直接传动连接。

2.根据权利要求1所述电动车后桥用电机驱动缓冲器，其特征在于：所述滑动摩擦盘缓冲连接结构包括有一离心推杆部件、一滑动式摩擦盘、一固定式摩擦盘及一复位弹簧，其中：

该离心推杆部件穿套固定于电机的输出轴端部，其包括有一与电机输出轴固定连接的连接套筒及至少一转动安装在连接套筒外侧的离心推杆，连接套筒的外壁设置有用于组装离心推杆的铰接支座，每一离心推杆为两段式弯折杆，包括有带有离心球体的离心杆段和用于推动滑动式摩擦盘运动的推力杆段，离心杆段和推力杆段的弯折连接位置再通过枢轴段与铰接支座转动连接；

该滑动式摩擦盘沿电机输出轴轴向活动穿套组装在电机输出轴端部，其轴孔内壁和电机输出轴端部外壁之间设置有用于限定其轴向往复滑动的直齿组合，其面向固定式摩擦盘的端面设置有摩擦面，相对端面与离心推杆的推力杆段顶抵接触连接；

该固定式摩擦盘穿套固定于驱动箱输入传动轴端部，其面向滑动式摩擦盘的端面设置有滑动式摩擦盘配合的摩擦材料层；

该复位弹簧安置于滑动式摩擦盘和固定式摩擦盘之间，其两端分别与滑动式摩擦盘和固定式摩擦盘的端面顶抵接触配合，趋于推开滑动式摩擦盘。

3.根据权利要求2所述电动车后桥用电机驱动缓冲器，其特征在于：所述离心推杆采用三组，等角度围绕连接套筒的轴心布置。