[实用新型]一种高速铁路无仰拱型隧道新型沟槽构造有效
| 申请号： | 201721855226.5 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207829903U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陶伟明;卿伟宸;钟昌桂;张磊;林本涛;朱勇;李泽龙;郑伟;曾宏飞 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21F16/02 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱墙 仰拱 隧道 二次衬砌结构 墙基 沟槽构造 内部空腔 构筑体 高速铁路 横撑 初期支护结构 承载结构 方向间隔 两端支撑 排水通道 双线铁路 隧道开挖 隧道施工 隧道纵向 有效解决 纵向贯通 排水量 水压 边墙 侧壁 上浮 水沟 地下水 变形 发育 运营 优化 改造 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速铁路无仰拱型隧道新型沟槽构造，包括拱墙二次衬砌结构，其特征是：所述拱墙二次衬砌结构两侧边墙底部以下设置具有纵向贯通内部空腔(B)的U形墙基构筑体(10)，作为拱墙初期支护结构的承载结构和隧道纵向排水通道；所述内部空腔(B)的上部沿隧道开挖方向间隔设置横撑(12)，横撑(12)两端支撑于U形墙基构筑体(10)的两侧侧壁上。
2.如权利要求1所述的一种高速铁路无仰拱型隧道新型沟槽构造，其特征是：所述横撑(11)上铺设遮盖内部空腔(B)上端开口的支撑板(11)。
3.如权利要求2所述的一种高速铁路无仰拱型隧道新型沟槽构造，其特征是：所述支撑板(11)上于靠拱墙二次衬砌结构侧设置电缆槽(21)，电缆槽(21)内具有横向间隔的沟槽(A)，并设置遮盖各沟槽(A)的盖板(22)。
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