[实用新型]一种用于倒车雷达自动化测试的测试设备有效

专利信息
申请号: 201721854725.2 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN207882434U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 覃开宇;覃容容;赵金娟 申请(专利权)人: 深圳市航盛电子股份有限公司
主分类号: G01S7/40 分类号: G01S7/40;G01S13/93
代理公司: 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 代理人: 汪琳琳
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 倒车雷达 调整装置 测试 测试设备 上位机 标杆 自动化测试 本实用新型 定向移动 人工测试 预定轨迹 智能车辆 组合安装 批量化 配合 驱动 智能 记录
【说明书】:

本实用新型实施例公开了一种用于倒车雷达自动化测试的测试设备,涉及智能车辆技术领域。所述的测试设备包括:测试标杆、调整装置、上位机和P‑can总线;所述调整装置与所述测试标杆组合安装,所述调整装置驱动所述测试标杆做预定轨迹的运动;所述调整装置上装设有倒车雷达,所述倒车雷达与所述上位机之间通过所述P‑can总线通信连接;所述调整装置在所述上位机的配合下实现所述测试标杆的定向移动;并在所述上位机、倒车雷达和所述P‑can总线的配合下,实现倒车雷达的测试结果的记录。本实用新型实施例中用于倒车雷达自动化测试的所述测试设备智能地进行倒车雷达的测试,解决了人工测试效率低的问题,实现了倒车雷达批量化测试和全面化测试。

技术领域

本实用新型实施例涉及智能车辆技术领域,尤其涉及一种用于倒车雷达自动化测试的测试设备。

背景技术

驾驶员在车辆的驾驶过程中,难免会进行车辆的倒车操作,因此,车辆配备倒车雷达已经成为车辆配置中的默认配置。

发明人在研究本申请的过程中发现,现有的车辆倒车雷达的测试中有很大部分是采用人工测试的方法进行倒车雷达的测试,在自动化生产中,人工测试的方法导致测试倒车雷达的效率较低,无法满足批量化的测试目的。因此,如何实现倒车雷达的自动化测试,提高产品的测试效率,以及提高生产效率,成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例所要解决的技术问题是:实现倒车雷达的自动化测试,提高产品的测试效率。

一种测试设备,包括:测试标杆、调整装置、上位机和P-can总线(动力总线);

所述调整装置与所述测试标杆组合安装,所述调整装置驱动所述测试标杆做预定轨迹的运动;所述调整装置上装设有倒车雷达,所述倒车雷达与所述上位机之间通过所述P-can总线通信连接;

所述调整装置在所述上位机的配合下实现所述测试标杆的定向移动;并在所述上位机、倒车雷达和所述P-can总线的配合实下,现倒车雷达的测试结果的记录。

在本实用新型的一个或多个实施例中,所述测试标杆和所述调整装置之间装设有伸缩杆;所述调整装置通过所述伸缩杆调整所述测试标杆的移动轨迹;所述移动轨迹包括直线移动和/或弧形移动。

在本实用新型的一个或多个实施例中,所述调整装置还包括:传动盒、电机、电机控制盒、数据采集卡和档位控制器;所述传动盒、所述电机、所述电机控制盒和所述数据采集卡依次连接;其中,所述数据采集卡与所述上位机相连接,所述传动盒与所述测试标杆相连接;所述上位机和所述传动盒之间还装设有档位控制器,所述上位机通过所述档位控制器调节所述传动盒,使得调动所述测试标杆的移动轨迹,实现所述测试标杆的直线移动和/或弧形移动。

在本实用新型的一个或多个实施例中,所述倒车雷达包括倒车雷达探头和倒车雷达控制器;所述倒车雷达探头装设在所述传动盒上,所述倒车雷达探头和所述倒车雷达控制器通信连接;所述倒车雷达控制器通过所述P-can总线与所述上位机之间通信连接。

与现有技术相比,本实用新型实施例具有以下有益效果:

本实用新型的实施例用于倒车雷达自动化测试的所述测试设备,包括:测试标杆、调整装置、上位机和P-can总线;所述调整装置与所述测试标杆组合安装,所述调整装置驱动所述测试标杆做预定轨迹的运动;所述调整装置上装设有倒车雷达,所述倒车雷达与所述上位机之间通过所述P-can总线通信连接;所述调整装置在所述上位机的配合下实现所述测试标杆的定向移动;并在所述上位机、倒车雷达和所述P-can总线的配合下,实现倒车雷达的测试结果的记录。通过调整所述测试标杆的多种移动轨迹实现倒车雷达的测试,实现测试标杆的直线移动和/或弧形移动,全面的进行倒车雷达的测试,记录了具体的数据,达到倒车雷达全方面的自动化测试。综上所述,本实用新型实施例中用于倒车雷达自动化测试的所述测试设备智能地进行倒车雷达的测试,解决了人工测试效率低的问题,实现了倒车雷达批量化测试和全面化测试。

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