[实用新型]一种自行车防扎车带及碳纤维自行车有效
申请号: | 201721846607.7 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207875285U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 陈云霄;方俄 | 申请(专利权)人: | 安徽欣普诺碳纤维科技有限公司 |
主分类号: | B60C5/02 | 分类号: | B60C5/02;B60C9/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 246008 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外带 车带 防扎 内胎 本实用新型 自行车 尖锐物体 保护层 横剖面 金属编制 弹性的 半周 内凹 自行车技术领域 防滑结构 双重保护 填充气体 种碳纤维 自行车车 碳纤维 易被 扎破 | ||
本实用新型涉及自行车技术领域,公开了一种自行车防扎车带,包括:内胎,其内能够填充气体;外带,所述外带的外表面上设置有防滑结构,所述外带的内凹面上设置有金属编制层;及保护层,其夹设在所述外带和所述内胎之间,所述保护层是一圈横剖面为半周的有弹性的薄片。本实用新型提出的自行车防扎车带,通过在外带的内凹面上设置金属编制层,能够防止尖锐物体扎透外带;在内胎和外带之间设置一圈横剖面为半周的有弹性的薄片的保护层,进一步防止尖锐物体扎破内胎,对车带进行了双重保护,降低车带易被尖锐物体扎破的风险,更好的满足用户的需求。本实用新型还提出一种碳纤维自行车,包括上述的自行车车带,有效起到防扎的作用。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种自行车防扎车带及碳纤维自行车。
背景技术
目前,自行车作为环保的交通工具用来代步、出行,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、出游。现有的自行车的车带一般是由外带和内胎两部分构成的。内胎中填充有气体,当行驶中车轮轧在诸如铁钉、玻璃渣等尖锐的物体上时,外带和内胎就会被扎破,内胎中的气体泄漏从而导致自行车停止行驶。漏气的自行车车带必须粘补后才能继续行驶,不但麻烦费时,而且如果在途中无法修补,还会误事。所以车带被扎漏气是困扰骑车人的一大难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种自行车防扎车带及碳纤维自行车,解决了现有自行车车带容易扎破给用户带来不便的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种自行车防扎车带,包括:
内胎,其内能够填充气体;
外带,其设置在所述内胎的外侧,所述外带的外表面上设置有防滑结构,所述外带的内凹面上设置有金属编制层;及
保护层,其夹设在所述外带和所述内胎之间,所述保护层是一圈横剖面为半周的有弹性的薄片。
该自行车防扎车带,通过在外带的内凹面上设置金属编制层,能够防止尖锐物体扎透外带;在内胎和外带之间设置一圈横剖面为半周的有弹性的薄片的保护层,进一步防止尖锐物体扎破内胎,对车带进行了双重保护,降低车带易被尖锐物体扎破的风险,更好的满足用户的需求。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述金属编制层是由钢丝编制的钢丝布制成。钢丝编制的钢丝布具有一定的弯曲度,而且具有一定的强度,能够防止尖锐物体扎透外带。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,钢丝编制的钢丝布的金属编制层设置有多层。有效防止尖锐物体对外带的损伤。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述外带包括橡胶层,所述橡胶层设置在所述金属编制层的外侧,所述橡胶层内夹设有帘子布。橡胶层的设置能够增加车带和地面的摩擦,在橡胶层内夹设帘子布能够增强橡胶层的强度。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述橡胶层的外侧面设置有所述防滑结构。防滑结构的设置进一步增加车带和地面的摩擦,起到防滑作用。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述防滑结构为凸出于所述橡胶层外表面的凸起结构。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述凸起结构和所述橡胶层一体成型。结构简单,制备方便。
作为上述自行车防扎车带的一种优选方案,所述保护层是一圈具有断口的横剖面为半环形的弹性钢薄片,断口处的所述保护层的两端上下交叠设置。该结构进一步对内胎进行保护,而且保护层的两端断开设置方便安装,保护层断口处的两端上下交叠设置使得保护层对内胎周向均起到保护作用。
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