[实用新型]一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构有效
申请号: | 201721846121.3 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207788536U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 佛山迅奥捷自动化科技有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 528248 广东省佛山市南海区桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 圆形端 侧壁 支撑架 下限位 底面 顶面 底板 汽车变速箱 打磨机构 升降气缸 固定块 上压板 延伸边 通孔 压靠 推杆 本实用新型 紧贴固定 向下延伸 压杆插套 主支撑架 横向板 竖直板 边部 底端 压杆 打磨 穿过 伸出 | ||
1.一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的顶面中部固定有支撑架(11),支撑架(11)的顶板的底面固定有升降气缸(12),升降气缸(12)的推杆穿过支撑架(11)的顶板并固定有固定块(13),圆形端盖板(100)压靠在固定块(13)的顶面上,圆形端盖板(100)的底面边部侧壁具有向下延伸的延伸边(101),延伸边(101)紧贴固定块(13)的侧壁,机架(10)的顶板的顶面一侧固定有主支撑架(14),机架(10)的顶板的顶面另一侧固定有竖直板(15),主支撑架(14)的顶部横向板的底面固定有下限位架(141),下限位架(141)的底板的中部具有通孔(142),压杆(143)插套在通孔(142)中,压杆(143)的底端伸出下限位架(141)的底板并固定有上压板(144),上压板(144)压靠在圆形端盖板(100)的顶面上,压杆(143)的顶端固定有上限位板(145),上限位板(145)处于下限位架(141)的底板的上方,缓冲弹簧(146)插套在压杆(143)的上部,缓冲弹簧(146)的上端固定在上限位板(145)的底面上,缓冲弹簧(146)的下端固定在下限位架(141)的底板的顶面上;
所述竖直板(15)的外侧壁上固定有伸缩电机(151),伸缩电机(151)的伸出轴穿过竖直板(15)并螺接有伸缩螺套(152),伸缩螺套(152)的端部固定有折弯架(153),折弯架(153)的横向板上铰接有竖直轴(154),竖直轴(154)的顶端固定有打磨轮(155),打磨轮(155)的侧壁压靠在延伸边(101)的外侧壁,竖直轴(154)的底端伸出折弯架(153)的横向板的底面并固定有传动齿轮(156),折弯架(153)的横向板的底面固定有下折弯架(157),下折弯架(157)的底板的底面固定有驱动电机(158),驱动电机(158)的输出轴穿过下折弯架(157)的底板并固定有驱动齿轮(159),驱动齿轮(159)与传动齿轮(156)相啮合。
2.根据权利要求1所述一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构,其特征在于:所述固定块(13)的底面固定有竖直导向杆(131),竖直导向杆(131)伸出支撑架(11)的顶板的底面。
3.根据权利要求1所述一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构,其特征在于:所述折弯架(153)的竖直板上固定有横向导杆(160),横向导杆(160)伸出竖直板(15)的外侧壁。
4.根据权利要求1所述一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构,其特征在于:所述固定块(13)的顶面和侧壁均固定有弹性防护层(132)。
5.根据权利要求1所述一种汽车变速箱圆形端盖板的侧壁打磨机构,其特征在于:所述上压板(144)的底面固定有底部弹性防护层(147)。
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