[实用新型]一种卡箍式船用管道连接结构

说明书

本实用新型公开了一种卡箍式船用管道连接结构，包括相互对接的第一管道接头和第二管道接头，还包括有用于连接第一管道接头和第二管道接头的卡箍；所述第一管道接头和第二道接头均包括用于连接管体的插接部以及分别成形于各自端面边缘的第一凸缘和第二凸缘；该第一管道接头和第二管道接头之间的端面上还留有胶圈槽，所述胶圈槽内嵌入有密封胶圈；所述卡箍包括同时箍紧第一凸缘和第二凸缘的箍圈以及设置于箍圈两端的第一耳板和第二耳板，所述箍圈两侧成形有分别配合第一凸缘导向斜面和第二凸缘导向斜面的箍圈导向斜面以构成梯形的横截面结构；所述第一耳板和第二耳板留均留有通孔并通过螺栓连接。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，尤其涉及一种卡箍式船用管道连接结构。

背景技术

船舶内的管道系统，对于其管道的密封性要求较高，通常而言管道系统内密封性较差的位置在与管件之间的连接部分。现有的管道结构较多采用法兰连接的方式，然而法兰连接结构的安装过程较为繁琐，不利于日后进行拆卸改造。此外，法兰连接结构需要让对接的两个法兰盘相互靠近，由于目前大部分的法兰盘与管体之间采用刚性连接，连接时管体与法兰盆同步相互靠进，如管体从两根管道之间连接时，难以控制管体总长使其同时与两端的管道紧密连接。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖，拆装简易，密封性强的卡箍式船用管道连接结构。

为了实现以上目的，本实用新型的目的提供以下技术方案：

一种卡箍式船用管道连接结构，包括相互对接的第一管道接头和第二管道接头，还包括有用于连接第一管道接头和第二管道接头的卡箍；所述第一管道接头和第二道接头均包括用于连接管体的插接部以及分别成形于各自端面边缘的第一凸缘和第二凸缘，所述第一凸缘和第二凸缘紧密贴合并相互对称，同时该第一凸缘和第二凸缘还在各自的背向侧上分别成形有第一凸缘导向斜面和第二凸缘导向斜面；该第一管道接头和第二管道接头之间的端面上还留有胶圈槽，所述胶圈槽内嵌入有密封胶圈；所述卡箍包括同时箍紧第一凸缘和第二凸缘的箍圈以及设置于箍圈两端的第一耳板和第二耳板，所述箍圈两侧成形有分别配合第一凸缘导向斜面和第二凸缘导向斜面的箍圈导向斜面以构成梯形的横截面结构；所述第一耳板和第二耳板留均留有通孔并通过螺栓连接。

进一步，所述插接部呈管状结构并与管体过盈配合。

进一步，所述的第一管道接头还在其端面上成形有定位凸圈，同时在该第二管道接头的端面留有与所述定位凸圈配合的定位槽。

进一步，所述第一管道接头和第二管道接头均为橡胶材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的管道连接结构，通过拧紧连接第一耳板和第二耳板和螺栓，使卡箍同时箍紧第一凸缘和第二凸缘，由于其卡箍的箍圈两侧成形有分别配合第一凸缘导向斜面和第二凸缘导向斜面的箍圈导向斜面，箍圈在箍紧第一凸缘和第二凸缘时会引导第一凸缘和第二凸缘相互紧贴，从而使第一管道接头和第二管道接头紧密连接，同时配合第一管道接头和第二管道接头端面之间的密封胶圈防止管道内的介质从端面之间的间隙泄漏；此外，由于第一管道接头和第二管道接头利用插接部与管体进行连接，在卡箍箍紧第一凸缘和第二凸缘的过程中，第一管道接头和第二管道接头可分别与其连接的管体产生幅度较小的相对移动，从而使管体的位置能保持不变。

附图说明

图1为本实用新型的侧面剖视图。

图2为本实用新型的第一管道接头侧面剖视图。

图3为本实用新型的第二管道接头侧面剖视图。

图4为本实用新型中卡箍的主视图。