[实用新型]一种智能汽车方向盘有效
| 申请号: | 201721832967.1 | 申请日: | 2017-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN207644446U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 黄水龙;吴程剑;相艳;潘宇;潘燕鸣;余畅 | 申请(专利权)人: | 浙江梵隆汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06;B62D1/10 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动轴 底板 智能汽车 固定板 方向盘 本实用新型 弹簧杆 底端 拉杆 竖板 拆卸 汽车方向盘 弹性结构 滑动连接 转动连接 锁紧板 贯穿 延伸 方板 内壁 对准 | ||
1.一种智能汽车方向盘,包括固定板(1)和传动轴(2),其特征在于:所述传动轴(2)的两侧均固定连接有锁紧板(3),所述固定板(1)底部的两侧均固定连接有竖板(4),且固定板(1)的底部位于两个竖板(4)之间固定连接有方板(5),所述方板(5)的底部贯穿传动轴(2)且延伸至传动轴(2)的内部,所述传动轴(2)内壁的两侧之间滑动连接有顶板(7),所述顶板(7)底部的两侧均固定连接有弹簧杆(8),且弹簧杆(8)的底端固定连接有底板(9),所述顶板(7)的底部转动连接有拉杆(10),所述拉杆(10)的底端贯穿底板(9)且延伸至底板(9)的底部,且拉杆(10)的底端固定连接有固定杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述传动轴(2)内壁的前后两侧之间固定连接有第一弧形板(12),所述传动轴(2)内壁的两侧均固定连接有斜板(13),且两个斜板(13)相对的一侧之间固定连接有第二弧形板(14),所述顶板(7)的顶部开设有与方板(5)相适配的方槽。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述竖板(4)的底部贯穿锁紧板(3)且延伸至锁紧板(3)的内部,所述锁紧板(3)的一侧贯穿有滑杆(15),所述滑杆(15)的一端位于锁紧板(3)外部固定连接有拉手(17),且滑杆(15)的一端位于锁紧板(3)内部固定连接有卡板(18),所述锁紧板(3)内壁的一侧和卡板(18)的一侧之间位于滑杆(15)的表面固定连接有缓冲弹簧(16)。
4.根据权利要求3所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述卡板(18)的一侧固定连接有插板(19),所述插板(19)的一侧贯穿竖板(4)且延伸至竖板(4)的一侧,所述锁紧板(3)内壁的一侧开设有与插板(19)相适配的插槽。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述固定板(1)表面的四周均固定连接有连接轴(20),所述连接轴(20)的一端固定连接有转向盘(23),且转向盘(23)的表面套设有调节套(22),所述调节套(22)的表面设置有防滑垫,所述连接轴(20)上位于固定板(1)的左侧固定连接有温度感应模块(21)。
6.根据权利要求5所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述连接轴(20)的表面套设有控制块(24),所述连接轴(20)的表面位于固定板(1)右侧固定连接有凸块(26),且控制块(24)上开设有与凸块(26)相适配的凹槽(25)。
7.根据权利要求1所述的一种智能汽车方向盘,其特征在于:所述传动轴(2)内壁的两侧位于方板(5)的两侧均固定连接有限位板(6)。
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