[实用新型]一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装有效
申请号: | 201721832702.1 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN208366316U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 王伟;张永利;殷超 | 申请(专利权)人: | 浙江达峰汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01B21/18 | 分类号: | G01B21/18 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰定位板 检测 安装基座 法兰焊接 深度检测 工装 本实用新型 接触式检测 压紧装置 法兰压 检测法 探针 架设 穿过 | ||
1.一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,包括安装基座(1)、通过支架设于所述安装基座(1)上方的法兰定位板(2)、设在所述法兰定位板(2)两侧的用于将法兰压紧在所述法兰定位板(2)上的压紧装置(3)、多个设在所述法兰定位板(2)下方的且穿过所述法兰定位板(2)用于检测法兰凹槽深度是否合格的接触式检测探针(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述压紧装置(3)包括伸缩气缸(31)、为所述伸缩气缸(31)所带动的压紧件(32),所述压紧件(32)和所述伸缩气缸(31)的活塞杆相垂直设置且两者固定连接,还包括设在所述伸缩气缸(31)缸体上的用以在压紧时防止所述压紧件(32)变形的防变形结构(33)。
3.根据权利要求2所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述防变形结构(33)包括分别连接于所述压紧件(32)两侧面的拉板(331)、设在所述伸缩气缸(31)缸体上的用于安装所述拉板(331)的拉板安装座(332),所述拉板安装座(332)呈“凸”字型。
4.根据权利要求1所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述安装基座(1)上设置有用于安装所述接触式检测探针(4)的探针安装支架(5),所述探针安装支架(5)包括安装于所述安装基座(1)上的竖支架(51)、和所述竖支架(51)垂直连接的用于夹住所述接触式检测探针(4)的夹持件(52);所述夹持件(52)包括夹持件本体(521)、设在所述夹持件本体(521)上的一对夹持片(522),所述夹持片(522)之间形成装入槽(523),所述夹持片(522)上开设有弧形夹持槽(524)。
5.根据权利要求2所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述压紧件(32)为楔形块。
6.根据权利要求1所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所有所述接触式检测探针(4)呈圆周分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,还包括设在所述压紧装置(3)之间的用于抵住管体端部的抵持装置(6)。
8.根据权利要求7所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述抵持装置(6)包括操纵快夹(61)、和所述操纵快夹(61)连接的连接杆(62)、设在所述连接杆(62)上的抵持板(63)、用于对所述连接杆(62)进行导向的导向机构(64)。
9.根据权利要求8所述的一种用于凹槽法兰焊接后的凹槽深度检测工装,其特征在于,所述导向机构(64)包括具有导向槽的导向轨(641),所述连接杆(62)设于所述导向槽中。
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