[实用新型]一种车辆机油加热装置有效
申请号: | 201721828416.8 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207813687U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 卢国华;李高坚;王国栋;赖先涛;赵况 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F01M11/03;F01N5/02;F01N3/10 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热量交换装置 出油管 进油管 车辆机油 加热装置 排气管 连通 本实用新型 三元催化器 热量交换 机油 能量利用率 排放污染物 车辆油耗 额外能源 废气热量 两端连通 机滤 加热 | ||
1.一种车辆机油加热装置,其特征在于:包括热量交换装置、进油管(2)和出油管(3),所述热量交换装置一端与排气管(8)固定连接,所述热量交换装置另一端与三元催化器固定连接,所述进油管(2)前端和所述出油管(3)后端分别与机滤连通固定,所述进油管(2)后端和所述出油管(3)前端分别固定连接在所述热量交换装置上,所述热量交换装置与所述排气管(8)连通,所述热量交换装置与所述三元催化器连通,所述热量交换装置内设置有热量交换管,所述进油管(2)后端和所述出油管(3)前端与所述热量交换管两端连通。
2.根据权利要求1所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述进油管(2)上设置有散热装置,所述进油管(2)与所述散热装置前端或后端可启闭式连通。
3.根据权利要求2所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述散热装置为散热器(5),所述散热器(5)固定连接有散热管(4),所述散热器(5)与所述散热管(4)可启闭式连通,所述散热管(4)与所述进油管(2)连通。
4.根据权利要求3所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述散热管(4)与所述进油管(2)连通处设置有开关阀(6)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述热量交换装置为热量交换盒(1),所述热量交换盒(1)上固定连接有支架(9),所述支架(9)可解除式固定连接在车体上。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述排气管(8)末端固定连接有消声装置,所述排气管(8)与所述消声装置连通。
7.根据权利要求6所述的一种车辆机油加热装置,其特征在于:所述消声装置为消声器(7),所述排气管(8)与所述消声器(7)连通。
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