[实用新型]一种汽车空调用混风架有效
| 申请号： | 201721827627.X | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207808974U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 陈青梅;陆新林;倪庆儒 | 申请（专利权）人： | 天津三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘英梅 |
| 地址： | 300385 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热风导向管 风架 外连接 热风 半圆切口 汽车空调 中间隔板 出风端 进风端 冷风 壳体 隔板 温度均匀性 冷风导向 汽车空气 上下隔板 上下两端 温度线性 半圆 出风口 混合区 加强筋 冷热风 内连接 圆柱管 出风 同向 下端 穿过 | ||
1.一种汽车空调用混风架，其特征在于：混风架置于汽车空气调节单元内的冷热风混合区；混风架包括呈镜像设置的左侧混风架和右侧混风架，两侧混风架均为一体注塑成型结构；每侧混风架包括平行设置的两热风导向管，两热风导向管由两根上下两端切半圆的圆柱管构成，两热风导向管的下端为热风进风端、上端为热风出风端，两热风导向管沿着热风芯体后侧热风风向设置，两热风导向管之间设置有内连接轴，靠近HVAC壳体一侧的热风导向管的外侧设置有与HVAC壳体连接的两外连接轴A，两外连接轴A沿热风导向管的轴向呈上下平行设置，靠近HVAC中间隔板的热风导向管的外侧设置有外连接轴B，两侧混风架的外连接轴B穿过HVAC中间隔板，并沿轴向形成固定连接；在靠近HVAC壳体一侧的热风导向管的热风出风端的外侧位置连接有冷风导向结构，冷风导向结构整体沿冷暖风门后侧冷风风向设置，所述冷风导向结构由与热风导向管的外壁连接的上下隔板及设置在上下隔板之间的加强筋构成，两隔板之间形成冷风导向空间，两隔板与热风导向管的半圆切口反向的一端形成冷风进风端，两隔板与热风导向管的半圆切口同向的一端形成冷风出风端。
2.根据权利要求1所述的汽车空调用混风架，其特征在于：在内连接轴、外连接轴A和外连接轴B上均设置有减重槽，减重槽为长圆形开槽结构。
3.根据权利要求1所述的汽车空调用混风架，其特征在于：两侧混风架的外连接轴A的端部均设置有呈十字型的连接轴端，十字型连接轴端与设置在HVAC壳体上的十字型连接插孔形成插装配合连接。
4.根据权利要求1所述的汽车空调用混风架，其特征在于：在左侧混风架的外连接轴B的端部设置有呈十字型的连接轴端，在右侧混风架的外连接轴B的端部设置有呈十字型的连接插孔，左侧混风架的外连接轴B与侧混风架的外连接轴B通过十字型连接轴端与十字型连接插孔的插装配合形成连接。
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