[实用新型]儿童滑板车

说明书

本实用新型公开了一种儿童滑板车，所述滑板车包括后车架、设于所述后车架底后部的后轮组件、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在所述后车架前部的操纵杆、固设于所述操纵杆底部的偏心杆，以及安装在所述偏心杆上的前轮组件，所述前轮组件至少具有绕前轮轴旋转的前轮，其中，所述前轮轴的轴心线与所述操纵杆的轴心线构成两条空间异面直线。通过转动操纵杆便可使得前轮与地面之间产生摩擦而提供车辆运动的动力。使用时，仅需要位于后车架上的儿童持续地扭动操纵杆便可使得滑板车持续地行驶运动，这相比现有技术中的脚踏式滑板车或蛙式旋转车而言，工作原理及玩法均不相同，能够给儿童带来不一样的乐趣。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童滑板车。

背景技术

现有技术中，儿童滑板车通常包括前叉、设于前叉底部的前轮、设于前叉上的车把、前部转动地连接在前叉上且具有踏脚板的后车架、设于后车架底后部的后轮。传统的儿童滑板车在滑行时一般通过如下两种方式来实现前进：一种是通过儿童踩踏滑行，即需要儿童的一只脚蹬地面来获取动力；另一种是通过儿童双脚施力，使其双脚各自站立的两个滑板之间相对打开与收合，即实现蛙式运动而使得滑板车前进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型结构及工作原理的儿童滑板车，从而给小孩带来不一样的使用乐趣。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童滑板车，所述滑板车包括后车架、设于所述后车架底后部的后轮组件、沿上下方向延伸且可绕自身轴心线旋转地连接在所述后车架前部的操纵杆、固设于所述操纵杆底部的偏心杆，以及安装在所述偏心杆上的前轮组件，所述后车架上至少具有提供站立支撑的脚踏板，所述的后轮组件位于所述脚踏板的后方，所述前轮组件至少具有绕前轮轴旋转的前轮，其中，所述前轮轴的轴心线与所述操纵杆的轴心线构成两条空间异面直线。

优选地，所述前轮轴的轴心线沿前后方向上位于所述操纵杆轴心线的后方。

优选地，所述操纵杆绕其自身轴心线相对所述后车架旋转的角度为－90°～90°。

优选地，所述偏心杆包括沿左右方向延伸的横杆部、分别自所述横杆部的两端向后延伸的两个安装部，所述前轮组件有两组，两组所述前轮组件分别安装在两个所述的安装部上。

进一步地，所述横杆部的轴心线与所述操纵杆的轴心线相互垂直，且所述前轮轴的轴心线与所述横杆部的轴心线相互平行。

优选地，所述前轮通过所述前轮轴直接地连接在所述偏心杆上；或者所述前轮组件为万向轮，其还包括绕轴心线沿上下方向延伸的前转轴旋转地连接在所述偏心杆上的万向轮座，所述前轮通过所述前轮轴安装在所述万向轮座上。

优选地，所述后车架包括前部与所述操纵杆相连接的连接架，以及连接在所述连接架后部的人体承载架，所述脚踏板设于所述人体承载架上，所述后轮组件有两组且分设于所述人体承载架后部的左右两侧。

进一步地，所述连接架的前部具有中空状的安装套筒，所述操纵杆沿轴向向下穿过所述安装套筒并与所述偏心杆相连接，所述操纵杆能够绕自身轴心线旋转地与所述安装套筒相连接。

更进一步地，所述安装套筒与所述操纵杆之间还设有用于对所述操纵杆的旋转幅度进行限位的限位结构。

优选地，所述人体承载架包括分设于左右两侧的两组脚踏杆组件，每组所述脚踏杆组件包括沿前后方向延伸的脚踏杆，每个所述脚踏杆上各设有一个所述的脚踏板，所述脚踏杆的前部固定地连接在所述连接架的后部上，所述后轮组件安装在所述脚踏杆的后部上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童滑板车，其结构简单，其中通过转动操纵杆便可使得前轮与地面之间产生摩擦而提供车辆运动的动力。使用时，仅需要位于后车架上的儿童持续地扭动操纵杆便可使得滑板车持续地行驶运动，这相比现有技术中的脚踏式滑板车或蛙式旋转车而言，工作原理及玩法均不相同，能够给儿童带来不一样的乐趣。