[实用新型]一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯

说明书

本实用新型涉及雾灯技术领域，且公开了一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯，包括雾灯安装壳，所述雾灯安装壳的顶部通过胶水粘结有装饰灯罩，所述雾灯安装壳的内部设置有两个雾灯反射碗，两个所述雾灯反射碗的内部均穿插设置有灯泡。该可以调节照射角度的豪沃前雾灯，通过短调节齿轮组来带动球头支撑器的运行，能够对左侧的雾灯反射碗进行左右零度至五度的调节，再通过长调节齿轮组来带动方形支撑器的运行，能够对右侧的雾灯反射碗进行左右零度至两度的调节，该方式有效的对灯泡的照射角度进行了调节，有效的保证了本前雾灯的照射的角度，有效的扩大了照射区域，有效的提高了驾驶人员的视野。

技术领域

本实用新型涉及雾灯技术领域，具体为一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯。

背景技术

防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上，由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生，在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路，因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

目前的豪沃前雾灯大多数都是固定安装在汽车上，不能够调节偏转的角度，从而导致照射的区域较小，影响驾驶人员的视线，故而提供了一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯，具备可以调节照射角度的优点，解决了前的豪沃前雾灯大多数都是固定安装在汽车上，不能够调节偏转的角度，从而导致照射的区域较小，影响驾驶人员的视线的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以调节照射角度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以调节照射角度的豪沃前雾灯，包括雾灯安装壳，所述雾灯安装壳的顶部通过胶水粘结有装饰灯罩，所述雾灯安装壳的内部设置有两个雾灯反射碗，两个所述雾灯反射碗的内部均穿插设置有灯泡，所述雾灯反射碗的底部并且位于灯泡的外侧固定安装有卡簧，所述卡簧上设置有卡勾，所述雾灯安装壳的底部穿插设置有与两个灯泡相对应的过线塞盖，所述过线塞盖的内部设置有密封垫，左侧的所述雾灯反射碗底部的两侧均活动安装有球头支撑器，右侧的所述雾灯反射碗底部的左侧均活动安装有方形支撑器，所述球头支撑器与方形支撑器的底部均与雾灯安装壳固定连接，所述雾灯安装壳底部左侧的正面固定安装有与左侧球头支撑器活动连接的短调节齿轮组，所述雾灯安装壳底部左侧的背面固定安装有与方形支撑器活动连接的长调节齿轮组，所述雾灯安装壳的底部并且位于短调节齿轮组的背面固定安装有线卡，所述雾灯安装壳的底部穿插设有三个透气弯管，所述雾灯安装壳的底部并且位于两个过线塞盖之间设置有调节手柄，所述雾灯安装壳的内底壁上并且位于右侧的雾灯反射碗的底部固定安装有两个安装座，所述安装座的顶部螺纹连接有圆头自攻螺丝，所述安装座的内部并且位于圆头自攻螺丝的上方设置有球头螺丝，所述球头螺丝的顶部与右侧的雾灯反射碗的底部固定连接。

优选的，所述雾灯安装壳底部的正面和背面均固定安装有固定板。

优选的，所述过线塞盖的底部向下延伸至雾灯安装壳的底部，所述过线塞盖的顶部向上延伸至雾灯安装壳的内部。

优选的，左侧的所述雾灯反射碗通过球头支撑器与短调节齿轮组活动连接。

优选的，右侧的所述雾灯反射碗通过方形支撑器与长调节齿轮组活动连接。

优选的，右侧的所述雾灯反射碗通过安装座、圆头自攻螺丝和球头螺丝与雾灯安装壳活动连接。