[实用新型]地铁贯通道通用储运工装

说明书

本实用新型公开了一种地铁贯通道通用储运工装，包括底板、框架组件、物料定位固定组件和堆叠组件，底板铺设在框架组件的底部，物料定位固定组件安装在底板上，堆叠组件设有4个规则安装在框架组件的四个角上，框架组件包括固定框架和折叠框架，折叠框架与固定框架上部连接，折叠框架设有若干，本实用新型的目的在于提供了一种结构合理、生产便利、适用A型和B型贯通道、便于运输、能够堆叠以及重复使用的地铁贯通道通用储运工装。

技术领域

本实用新型涉及储运设备领域，更具体涉及一种地铁贯通道通用储运工装。

背景技术

贯通道是地铁车辆上的一个重要部件，连接相邻两车厢，是车辆上灵活可动的部分，适应车辆在地下、地面和高架线路上运行，使乘客可安全地穿行于车辆之间。目前，按照目前已知的贯通道的运输方式，根据现场制造厂家的仓储和运输方式，贯通道的工装形式、尺寸多样化，每个生产厂家的运输和储运工装都不一样，所用的包装都为木板组成且每个项目的箱子尺寸都不统一，这样就造成成本上的浪费和后期处理的很大的困难。同样，由于该工装是木制材料，在拆除之后很容易导致木料的丢失和损坏，回收在利用率很低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供了一种结构合理、生产便利、适用A型和B型贯通道、便于运输、能够堆叠以及重复使用的地铁贯通道通用储运工装。

根据本实用新型的一个方面，提供了地铁贯通道通用储运工装其包括底板、框架组件、物料定位固定组件和堆叠组件，底板铺设在框架组件的底部，物料定位固定组件安装在底板上，堆叠组件设有4个规则安装在框架组件的四个角上，框架组件包括固定框架和折叠框架，折叠框架与固定框架上部连接，折叠框架设有若干。

在一些实施方式中，折叠框架通过铰链与固定框架铰接，折叠框架通过铰链向固定框架的外侧旋转180°。

在一些实施方式中，物料定位固定组件包括定位支撑模块、A型折叠固定模块和B型折叠固定模块，定位支撑模块设有若干固定安装在底板上，A型折叠固定模块设有2组，A型折叠固定模块对称设置在相对的两个折叠框架上，B型折叠固定模块设有2组，B型折叠固定模块对称设置在相对的另外两个折叠框架上。

在一些实施方式中，A型折叠固定模块通过第二铰链铰接折叠框架，A型折叠固定模块通过第二铰链向折叠框架竖向垂直方向旋转90°。

在一些实施方式中，B型折叠固定模块通过第三铰链铰接折叠框架，B型折叠固定模块通过第三铰链向折叠框架竖向垂直方向旋转90°。

在一些实施方式中，堆叠组件包括折叠立柱和支撑脚，折叠立柱和支撑脚在同一条直线上。

在一些实施方式中，折叠立柱安装在框架组件上方，支撑脚安装在框架组件下方，折叠立柱顶部为中空管状结构。

附图说明

图1是本实用新型地铁贯通道通用储运工装的结构示意图；

图2是本实用新型地铁贯通道通用储运工装的折叠示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述一种地铁贯通道通用储运工装包括底板1、框架组件2、物料定位固定组件3和堆叠组件4，底板1铺设在框架组件2的底部，物料定位固定组件3安装在底板1上，堆叠组件4设有4个规则安装在框架组件2的四个角上，框架组件2包括固定框架21和折叠框架22，折叠框架22与固定框架21上部连接，折叠框架22设有若干。

折叠框架22通过铰链23与固定框架21铰接，折叠框架21通过铰链23向固定框架21的外侧旋转180°。通过将框架组件2分为固定框架21和折叠框架22，便于实现在不需要装载地铁贯通道时将折叠框架22折叠以缩小所需的空间，可以堆放多个牵引电机储运工装，节约空间。